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Rassegna Stampa a cura di Giuseppe Saluzzi

"La Meridiana"

3 Luglio 2010

BAIOCCO TRA I TIFOSI A MISANO

by Giuseppe Saluzzi

La pista amica di MIsano Adriatico ha ospitato l’ottavo round del Campionato Mondiale Superbike, ed ha naturalmente favorito la presenza dei tifosi di Matteo Baiocco, vista la distanza “stradale” di circa un’ora da Osimo. Con la Kawasaki ZX10R del team mantovano Pedercini il nostro pilota non ha lesinato il consueto impegno, non senza le difficoltà ormai croniche di competitività della moto. Il difficile approccio della ZX10R per quanto riguarda la ricerca di un ottimale set-up, non gli ha permesso di raggiungere la Superpole nelle prove e la zona punti in gara. Malgrado questo ancora una volta le prestazioni non sono state distanti dai due piloti ufficiali Tom Sykes e Chris Vermeulen, una soddisfazione per ora decisamente magra. Il mezzo difetta in velocità di punta, e continua ad essere difficile da regolare: in prova ha segnato il 23° tempo nella seconda sessione cronometrata mancando la zona Superpole (entro il 20° posto) per quattro decimi di secondo. La domenica della gara solito record di tifo per lui, con la collinetta della Quercia invasa da tanti ragazzi in maglia verde arrivati in pullmann e con molte auto private. Malgrado i problemi di “Baiox” si sono fatti sentire eccome, grazie a tante bandiere verdi, fumogeni verdi, rumorose vuvuzelas ed anche fuochi d’artificio, finendo naturalmente per essere inquadrati anche dalle telecamere della diretta tv. Nei 24 giri da coprire in entrambe le gare Matteo ha fatto il possibile. In gara1 ha trovato con fatica il passo gara, fino ad avvicinarsi agli avversari che lo precedevano (Sandi su Aprilia ed il compagno di team Hayden) solo negli ultimi giri, senza agguantarli e chiudendo al 19° posto accusando anche qualche problema di pescaggio benzina. Gara2 lo ha visto battagliero al semaforo, ed ha passato in avvio Sykes (Kawasaki), Lanzi (Ducati) e Xaus (Bmw), ai quali non ha potuto opporsi nei successivi km. In fondo al gruppo ha questa volta trovato un buon ritmo grazie ad alcuni adattamenti del set-up apportati nell’intervallo. Temperature alte e guida aggressiva hanno costretto Matteo negli ultimi giri a fare i conti con il degrado dei pneumatici, e non gli è stato possibile agguantare Parkes (Honda) ed Hayden che lo precedevano. Ha chiuso nuovamente 19° davanti a Sandi su Aprilia. Emozionato per il gran tifo dei suoi supporters Matteo ha comunque dichiarato di essere soddisfatto per il lavoro eseguito con ottimismo per poter risalire la china nelle prossime gare. In questo mese ricco di appuntamenti anche questo weekend lo vedrà in pista, nuovamente a Misano per la quinta gara di Campionato Italiano. Dopo le risultanze tecniche positive sulla ZX10R Superstock nel recente doppio appuntamento del Mugello, crediamo possa ambire ad un buon risultato. Speriamo che possa arrivare questa volta il primo podio stagionale.

26 Giugno 2010

BAIOCCO PIAZZATO AL MUGELLO

by Giuseppe Saluzzi

Sulla difficile e spettacolare pista del Mugello si sono svolte sabato e domenica scorsi la terza e la quarta prova del Campionato Italiano Velocità. Matteo Baiocco quest’anno su richiesta della Kawasaki Italia è tornato a correre per il tricolore nella categoria Superstock, con la ZX10R del team Pedercini. Sui saliscendi del circuito toscano il pilota osimano ha raccolto un nono ed un settimo posto, uscendo con il morale malgrado tutto sollevato per aver ottenuto riscontri molto positivi nelle sue sensazioni alla guida della Kawa stock. Tanti problemi alla forcella, che si definiscono in gergo chattering lo hanno tribolare non poco nelle prove pre-gara, che sono servite per lo schieramento di entrambe le corse di sabato e domenica. Per questo il 12° posto gli è stato molto stretto in quanto lo ha costretto sempre all’inseguimento. Gara1 ha visto Matteo scattare benissimo risalendo quinto, ma ha poi dovuto mollare il ritmo sempre per i problemi all’anteriore scivolando al nono posto. La gara è stata vinta da Luca Verdini (Honda) che si è ripetuto anche nella gara2 di domenica. Qui la corsa si è avviata con la pista bagnata dalla pioggia che ha caratterizzato il weekend, ma il circuito si è andato via via asciugando con lo scorrere dei giri. Matteo aveva sistemato la moto con le sue indicazioni trasmesse al team, ed ha ottenuto un mezzo molto più guidabile, ma la situazione della pista era molto difficile, con le gomme rain in crisi sull’asfalto sempre più asciutto. Prova ne è venuta dai primi giri, quando è presto risalito al quarto posto, ma a tradirlo è stata la gomma posteriore troppo usurata perche ha risentito dell’impossibilità di mettere meglio a punto l’assetto della moto; purtroppo a Matteo non è rimasto che lasciar passare alcuni avversari, chiudendo al settimo posto un piazzamento che occupa ora anche nella classifica generale del CIV superstock, che è la seguente: 1° Goi (Aprilia) p.78; 2° Verdini (Honda) p.66; 3° Bussolotti (Honda) p.48; 4° Dell’Omo (Suzuki) p.42; 5° Muzio (Honda) e Colucci (Ducati) p.37; 7° Baiocco (Kawasaki) p.29; 8° Badovini (Bmw) p.25.

Ora Matteo ed il team si misureranno nel mondiale a Misano questo fine settimana: gran tifo del Baiox Fans Club, più consapevolezza di poter far bene ed una zona punti che in terra romagnola dovrà pur dare a Matteo quello che merita per l’impegno profuso finora con un mezzo non all’altezza della concorrenza

19 Giugno 2010

MATTEO VERSO IL DOPPIO CIV

by Giuseppe Saluzzi

Questo fine settimana si corrono sul circuito del Mugello ben due gare del CIV (Campionato Italiano Velocità), dove il nostro Matteo Baiocco cercherà un riscatto dal poco fortunato cammino nel Mondiale Superbike. Schierato dal team Pedercini nella categoria Superstock potrà disputare le due gare previste sul circuito toscano per cercare di recuperare punti in classifica dopo il quarto posto di Vallelunga e l’impossibilità di correre la seconda prova di Monza per una clausola assurda del regolamento che coinvolge chi disputa sia il campionato nazionale che quello iridato. Reduce dall’ultima opaca prestazione nella gara americana di Salt Lake City, ha l’opportunità di recitare da protagonista visto che con la Kawasaki ZX10R Superbike della squadra mantovana deve accusare carenze di competitività. Dopo le prove di giovedi e venerdi correrà la prima gara sabato e la seconda gara di domenica.

5 Giugno 2010

MATTEO BAIOCCO HA CORSO NEGLI USA

by Giuseppe Saluzzi

Anche il settimo round del Campionato del Mondo Superbike è passato in archivio, con la doppia gara effettuata sul Miller Motorsport Park di Salt Lake City negli Stati Uniti lunedi scorso. Grande l’exploit di Max Biaggi (Aprilia) che ha messo a segno la terza doppietta vincente stagionale ed è balzato in testa al campionato sfruttando i passi falsi dell’inglese Leon Haslam (Suzuki) e soprattutto dello spagnolo Carlos Checa (Ducati), risultato sempre il più veloce in pista, ma costretto a due ritiri per motivi tecnici. Poca fortuna per Matteo Baiocco, ancora una volta alle prese con la carenza di competitività della Kawasaki ZX10R del team Pedercini, dove oltretutto deve lamentare anche difficoltà di messa a punto che gli impediscono di emergere da fondo gruppo. La partenza dalla sesta fila non lo ha certo aiutato a farsi largo ed in gara-1 ha dovuto lamentare problemi al pneumatico posteriore, che gli impedivano di guidare al meglio. Sostituita la gomma ai box è rientrato in pista per preparare al meglio possibile la moto per gara-2 ed ha chiuso al 18° posto. Per la seguente partenza con la squadra ha scelto di utilizzare gomme diverse ed un set-up migliore, traendone subito buona risposta in un avvio positivo, cercando di conquistare posizioni in rimonta. Dopo i primi giri nei quali stava lambendo la zona punti, non è riuscito a proseguire in maniera ottimale trovando nuove difficoltà di feeling con il mezzo e ha dovuto scegliere la strada del ritiro. Matteo rimane 26° in classifica con il punto conquistato finora ad Assen, sperando che il prossimo appuntamento iridato di Misano Adriatico (25-27 giugno) gli possa portare risultati ed entusiasmo, visto che l’impegno non gli difetta di certo.

29 Maggio 2010

IL FANS CLUB HA CARICATO MATTEO PER GLI USA

by Giuseppe Saluzzi

Lo scorso fine settimana una colorata e vivace serata “da Ada” del Baiox Fans Club ha caricato il pilota osimano prima della partenza per gli Stati Uniti, dove in questo weekend si corre il settimo round del Mondiale Superbike. Il circuito è quello di Salt Lake City nello Utah, dove Matteo Baiocco farà il suo debutto personale con la Kawasaki ZX10R del Team Pedercini. I ragazzi che seguono sempre Baiox non si sono fatti mancare l’appuntamento con il loro beniamino, in una festosa atmosfera arricchita da lotteria con premi ed un videoclip di Gianluca Frati proiettato in sala, con le immagini ed i momenti più significativi della sua luminosa carriera, in attesa ora di una definitiva consacrazione nella categoria Superbike. Non sono mancati i familiari di Matteo ed il sindaco di Osimo, Stefano Simoncini, che ha dimostrato ancora la sua vicinanza all’atleta che più di ogni altro ha portato nel mondo il nome della città, oltre ad essersi divertito più volte con la decorazione dei suoi caschi da gara. Tra le varie dimostrazioni d’affetto, Matteo ha ricevuto l’omaggio da parte del nostro collaboratore Giuseppe Saluzzi di un poster che lo ritrae sulla tribuna di Phillip Island in mezzo ai big del campionato 2009, e quindi con i vari Haga, Spies, Checa, Biaggi, Haslam, Corser, Xaus, Laconi, Rea, Rolfo, Fabrizio, Muggeridge, Tamada, Nakano, Byrne, ed altri ancora, praticamente nel giorno che ha sancito il suo ingresso nell’elite del motociclismo delle derivate di serie.

Ora lo aspetta un nuovo appuntamento importante, nel quale deve continuare a dimostrare le sue qualità anche se quest’anno purtroppo dispone della moto meno competitiva in assoluto. Lui non demorde, ovviamente, e cercherà di entrare come sempre in Superpole e guadagnare punti preziosissimi per il suo ruolino di marcia. La gara americana si corre lunedi, pertanto le dirette saranno domenica sera a mezzanotte per la Superpole e lunedi alle 19,55 e 23,20 per le due gare sempre su La7 mentre Eurosport le trasmetterà alle 22,50 (replica) e 23,30 (live).

Intanto gli “scalmanati” del Baiox Fans Club stanno preparando la trasferta per la successiva gara di Misano Adriatico del 27 giugno. Per quella data si può partecipare in pullmann assieme ai suoi tifosi con un costo totale di 100,00€ per biglietto paddock+prato+pullmann per chi si prenota entro oggi 28 maggio. Dal 29 in poi il costo complessivo sarà di 110,00€. La partenza del pullmann è prevista dal piazzale San Carlo alle ore 7,00. Per ulteriori info si possono contattare Andrea (329-6172200) o Michele (347-8443226).

22 Maggio 2010

PER BAIOCCO NIENTE PUNTI IN SUDAFRICA

by Giuseppe Saluzzi

La trasferta sudafricana non ha portato punti a Matteo Baiocco, impegnato sul circuito di Kyalami per il sesto round del Mondiale Superbike. Con la Kawasaki ZX10R del Team Pedercini aveva trovato un buon feeling in gara1, ma all’ottavo giro ha perso l’aderenza sull’anteriore, scivolando senza conseguenze ma purtroppo costretto al ritiro. Per gara2 ha potuto collaudare un nuovo controllo elettronico della trazione ma la moto non gli ha permesso di tenere il passo degli avversari. Viste le prestazioni ha preferito non forzare ilo ritmo, con la zona punti decisamente lontana ed ha sfruttato i giri a disposizione per acquisire ancora informazioni sulla moto, con la speranza di poter progredire con le prestazioni nelle prossime occasioni. Ha chiuso ventesimo con il rammarico di non aver potuto accumulare punti per la classifica. Con i tanti piloti ufficiali in pista delle case Suzuki, Honda, Ducati, Aprilia, Yamaha, Bmw e Kawasaki ed alcuni privati che dispongono di mezzi all’altezza degli ufficiali, quest’anno lo spazio per Matteo e tutto da conquistare e speriamo solo che con la sua proverbiale grinta possa trovarsi in tasca quelle soddisfazioni che merita per il grande impegno e serietà che sta impiegando a dispetto dei risultati. Intanto al vertice si infiamma la lotta tra l’inglese Leon Haslam (Suzuki) e Max Biaggi (Aprilia), che hanno decisamente preso il largo rispetto alla concorrenza dall’alto delle rispettive tre e quattro vittorie di manche. Ad inseguire ci sono Rea (Honda), Checa (Ducati), Toseland (Yamaha), Haga (Ducati), Corser (Bmw), Fabrizio (Ducati) e tutti gli altri. Prossimo round a Salt Lake City nello Utah, il 28-29 e 30 maggio, con Matteo che correrà per la prima volta negli Stati Uniti.

15 Maggio 2010

BAIOCCO SFORTUNATO A MONZA

by Giuseppe Saluzzi

I positivi progressi registrati nel precedente appuntamento di Assen lasciavano pensare ad una gara, la prima delle tre casalinghe in stagione, che avrebbe potuto portare risultanze positive. Così non è stato, e se la situazione si è evoluta bene fino al sabato mattina con la conquista della prima Superpole stagionale, non ha riservato poi le soddisfazioni che Matteo merita. Il pilota osimano sta dedicando la sua cura maniacale ed il suo impegno senza riserve per ottenere validi risultati, ma questa volta torna da Monza decisamente in credito con la fortuna. Nella Superpole, che decideva lo schieramento delle prime cinque file della griglia, ha rotto il motore della sua Kawasaki ZX10R  nel momento più importante, che gli ha così impedito di ottenere un risultato migliore del 20° tempo.

Domenica in gara1 ha iniziato come sempre a testa bassa e lentamente ha prima lasciato dietro Iannuzzo (Honda), al quinto giro ha passato il giapponese Sakai (Suzuki), ed al giro seguente ha scavalcato anche l’australiano Parkes (Honda), ma durante la bagarre ha commesso l’errore di saltare una chicane. Malgrado non avesse ottenuto vantaggi dall’errore la direzione gara gli ha esposto da regolamento il cartello per un drive-through da effettuare per penalizzazione, ovvero il passaggio in corsia box a velocità ridotta. Matteo, impegnato nella battaglia a 300 Kmh non s’è accorto delle segnalazioni dai box ed è stato così squalificato. In gara2 è potuto risalire fino al 17° posto grazie a ritiri e cadute, ma la rottura dell’ammortizzatore di sterzo gli ha impedito prima di proseguire bene, poi la Kawa è diventata inguidabile e per lui è stato necessario il ritiro.

Non c’è tempo di meditare perché il circus della Superbike si trova già a Kyalami in Sudafrica dove questo fine settimana si disputa il sesto round del Mondiale: speriamo davvero che il vento riprenda a soffiare in senso positivo e che anche il nostro campione possa far vedere le sue qualità.  Appuntamenti televisivi su La7: sabato 15 maggio ore 15 Superpole, domenica 16 maggio ore 12 Gara1 e ore 15,30 Gara2.

8 Maggio 2010

MATTEO A MONZA PER ALTRI PUNTI MONDIALI

by Giuseppe Saluzzi

In questo fine settimana il circuito di Monza ospita il quinto round del Campionato del Mondo Superbike, con Matteo Baiocco alla continua ricerca di prestazioni, in un cammino tutto in salita per le carenze di competitività di base della sua Kawasaki ZX10R seguita del team mantovano Pedercini. Il pilota di Osimo non si scoraggia e sa che nelle gare casalinghe deve tirare fuori tutto il possibile, e con il caldo sostegno dei propri tifosi proverà ad accumulare altri punti iridati dopo il primo conquistato due settimane fa sulla pista olandese di Assen. L’importante sarà poter sfruttare in modo concreto tutte le sessioni di prova, comportamento che non gli è sempre riuscito per motivi tecnici nelle gare precedenti. Monza è stato il teatro della sua prima vittoria nella Coppa del Mondo Superstock nel 2007 e da sempre è una delle sue piste preferite: il circuito veloce favorisce decisamente lo sfruttamento dei cavalli a disposizione, e tra l’altro vede ora la modifica della prima chicane spesso nelle occasioni precedenti al centro di polemiche per incidenti di vario genere, anche multipli come quello che lo costrinse al ritiro nel 2008 sempre in Superstock, quando cadde incolpevolmente. La nuova variante è stata collaudata dai protagonisti del CIV domenica scorsa; nella categoria Superstock non è stato permesso a Matteo di partecipare proprio perché dopo sette giorni sulla stessa pista si corre il Mondiale (ma la categoria e la moto sono diverse!!!), una regola che non esisteva fino ad un paio di stagioni fa. Per quanto riguarda il campionato italiano, la norma di uno scarto sulle sei corse in calendario potrebbe non creare problemi particolari al nostro pilota. Le TV che seguono la Superbike in diretta ci daranno la possibilità di vivere naturalmente anche l’evento di Monza con questi orari:

sabato ore 10.40 prove cronometrate (La7), superpole ore 15 (La7), domenica gara1 ore 11.50 (La7 ed Eurosport), gara2 ore 15.20 (La7 ed Eurosport).

30 Aprile 2010

BAIOCCO, PRIMO PUNTO MONDIALE IN OLANDA

by Giuseppe Saluzzi

Nel quarto round del Mondiale Superbike, Matteo Baiocco ha finalmente conquistato il primo punto della stagione con il quindicesimo posto in gara2. Il weekend di Assen ha visto nuovamente pilota e squadra lavorare bene, ma risalire la china verso le posizioni che contano nella Superbike attuale è veramente difficile. Matteo ed il Team Pedercini  hanno caparbiamente lavorato sulla Kawasaki ZX10R, limando decimo su decimo nelle prove ufficiali cronometrate, ma ancora per poco, due decimi di secondo, non è riuscito ad entrare nei primi venti che si giocano le prime cinque file dello schieramento in Superpole. In gara, dopo gli ultimi accorgimenti messi a punto nel warm up della domenica mattina non è riuscito a fare meglio del 18° posto in gara1, soffrendo in parte per la tenuta del pneumatico posteriore, ed è riuscito sul traguardo a precedere sul traguardo solo il compagno di team Roger Lee Hayden, con il quale sta sviluppando uno stimolante confronto interno sempre lottando decimo su decimo, ed il tedesco Max Neukirchner pilota ufficiale Honda. Matteo si è trovato meglio in gara2, dove con l’avvio dalla sesta fila, ha potuto però meglio mettere a frutto l’esperienza delle prove, cambiando pneumatico ed usufruendo di un migliore set-up apportato dal team mantovano. Scattato 19° ha superato l’australiano Broc Parkes (Honda) al settimo giro, poi ha recuperato anche su Hayden, sul quale al 12° giro ha operato il sorpasso che gli valeva la sedicesima piazza. Nei rimanenti dieci giri ha tentato di rimontare anche su Chris Vermeulen (Kawasaki ufficiale), rispetto al quale riusciva però a girare sugli stessi tempi, un passo significativamente positivo, che dimostra la giusta direzione per la ricerca della competitività. Il ritiro nel finale dell’inglese Leon Camier (Aprilia) gli ha poi spalancato la zona punti, e questo primo traguardo raggiunto sarà sicuramente un passo che dà ottimismo a squadra e pilota, che si stanno impegnando al massimo. Ora il prossimo appuntamento sarà a Monza il 9 maggio per la prima gara italiana, alla quale seguiranno poi l’ottavo round a Misano (27 giugno) ed il dodicesimo round a Imola (26 settembre).

17 Aprile 2010

BAIOCCO IN SPAGNA, POCA FORTUNA

by Giuseppe Saluzzi

Malgrado i test disputati sul circuito Ricardo Tormo di Valencia prima di Pasqua, Matteo Baiocco non è riuscito a mettere a frutto la sua rincorsa ai primi punti mondiali. Nel terzo round iridato ha dovuto fare i conti con problemi di gomme che stentavano a scaricare a terra la potenza della sua Kawasaki ZX10R del Team Pedercini. Per soli tre centesimi di secondo non è riuscito nella seconda sessione di prove cronometrate di sabato mattina a rientrare tra i primi venti per giocarsi le prime cinque file della griglia di partenza. Partito dal 21° posto, ha cercato di avvicinare la zona punti, ma con il pneumatico posteriore che scivolava non è riuscito a compiere il miracolo, chiudendo comunque diciassettesimo. In gara2, interrotta per uno spaventoso incidente dopo tre giri che ha coinvolto Andrews (Kawasaki) e Iannuzzo (Honda), si è resa necessaria una seconda partenza con somma di tempi. Anche in questo caso per Matteo è stata dura e malgrado l’impegno dei tecnici della squadra mantovana e con l’analisi delle prove, non si è potuto risolvere il gap tecnico che lo ha fatto chiudere al 20° posto. Non resta ora che sperare in migliori possibilità nella quarta prova che è in programma il 25 aprile ad Assen in Olanda. Nel frattempo in questo weekend il pilota osimano prenderà parte alla prima prova del Campionato Italiano Superstock 1000, che gli permetterà di tornare almeno tra i migliori protagonisti in ambito nazionale. La gara, che si disputa a Vallelunga, sarà trasmessa in diretta dal canale satellitare Nuvolari (Sky 218), dopo le 16,45 ma in onda dovrebbe andare prima la gara Superstock 600.

3 Aprile 2010

BAIOCCO AL TRAGUARDO IN PORTOGALLO

by Giuseppe Saluzzi

La trasferta di Portimao non ha purtroppo portato punti a Matteo Baiocco. Il pilota osimano ha espresso soddisfazione sui miglioramenti tecnici che il team Pedercini ha apportato alla Kawasaki ZX10R, dal punto di vista dell’elettronica, delle sospensioni, del motore e della messa a punto generale. Il secondo round del mondiale Superbike, dominato da Max Biaggi su Aprilia e dall’inglese Leon Haslam (Suzuki), ha visto il pilota osimano chiudere al 19° ed al 18° posto le due gare, dove ha dovuto duellare alternativamente con il giapponese Makoto Tamada (Bmw), l’americano compagno di squadra Roger Lee Hayden (Kawasaki), l’italiano Vittorio Iannuzzo (Honda), l’australiano Andrew Pitt (Bmw) ed il sudafricano Sheridan Morais (Honda). In entrambe le occasioni ha però dovuto fare i conti con delle noie al cambio, che gli hanno complicato il passo gara; malgrado tutto durante il weekend ha saputo migliorare sempre i tempi durante le varie sessioni in pista. Rispetto alle prestazioni dell’ottobre scorso, quando la pista portoghese ospitò l’ultima prova del campionato 2009, per arrivare decimo in gara1 Matteo con la ben più competitiva Ducati disputò i 22 giri con un tempo inferiore di appena dieci secondi. Questo per conquistare il suo miglior risultato della passata stagione, paragone che fa capire come è sempre più competitivo il Mondiale. Questa sua progressione di prestazioni, resa possibile lo scorso fine settimana dal lavoro infaticabile del personale della squadra, lo ha lasciato di buon umore ed in ottica campionato sono state le due giornate importanti di test che il team mantovano Pedercini gli ha fatto effettuare nei giorni immediatamente successivi sulla pista di Valencia, dov’è previsto il terzo round del mondiale nei giorni 9-11 aprile. Continuare ad affinare il feeling con la ZX10R dopo i test non disputati assieme agli altri nel precampionato, è estremamente importante e nei prossimi appuntamenti potrà così puntare con più concretezza alla conquista della Superpole e dei primi punti mondiali 2010.

Classifiche di Portimao:

Gara1: 1° Biaggi (Aprilia); 2° Haslam (Suzuki); 3° Rea (Honda); 4° Checa (Ducati); 5° Camier (Aprilia)… 19° Baiocco (Kawasaki). Gara2: 1° Biaggi; 2° Haslam; 3° Crutchlow (Yamaha); 4° Checa: 5° Camier;… 18° Baiocco.

27 Marzo 2010

BAIOCCO IN PORTOGALLO IN CERCA DI PUNTI

by Giuseppe Saluzzi

Un mese d’attesa è lungo, ma è passato comunque in fretta. Matteo Baiocco questo fine settimana riprenderà l’impegnativo cammino nel Campionato del Mondo Superbike. L’appuntamento d’esordio stagionale a Phillip Island in Australia ci ha presentato il pilota osimano alle prese con la carenza di competitività della sua Kawasaki ZX10R del team Pedercini. La squadra ha lavorato in questo periodo di sosta per presentarsi a Portimao in Portogallo in migliori condizioni, per poter permettere a “Baiox” almeno la conquista dei primi punti per muovere la classifica. Ci sarà gran battaglia tra i piloti privati per potersi inserire nella top 15, in un campionato che è estremamente competitivo e molto spettacolare nella consueta tradizione della categoria. Speriamo di poter vedere in tv il casco bianco con lo stemma della città di Osimo e sarebbe un segno di buoni risultati che Matteo merita di acquisire. La gara portoghese verrà seguita in diretta televisiva fin dalle prove di oggi sabato mattina (La7 ore 11.40), poi la Superpole (La7 ed Eurosport ore 15.55), mentre per domenica gara1 (La7 ore 12.00, Dahlia ed Eurosport ore 12.30) e per gara2 (La7 ed Eurosport ore 16.25).

6 Marzo 2010

BAIOCCO HA INIZIATO IL MONDIALE SUPERBIKE

by Giuseppe Saluzzi

La gara d’apertura del Campionato Mondiale Superbike, disputata a Phillip Island in Australia ha visto al via 24 piloti, 14 delle sette case ufficiali ed una decina di privati. Miglior bottino per la classifica lo hanno conquistato l’inglese Leon Haslam con 45 punti al debutto con la Suzuki e vittorioso in gara1, il nostro Michel Fabrizio (Ducati) secondo e terzo con 36 punti, e lo spagnolo Carlos Checa a 34 punti particolarmente convincente con la Ducati-Althea e vincitore di gara2. Per il nostro Matteo Baiocco con la Kawasaki-Pedercini è stato un weekend difficile come era prevedibile: assieme al compagno di colori Roger Lee Hayden ha dovuto lavorare a testa bassa per poter spremere il possibile dalla nuova ZX10R. Carenza di potenza, ma anche difficoltà di messa a punto della nuova elettronica che monta la Kawasaki, che gli ha reso complessa la ricerca della messa a punto. Purtroppo la coppia del team Pedercini ha dovuto viaggiare sia in prova che in gara in fondo alla classifica: Matteo ha chiuso al 17° posto gara1 e si è dovuto ritirare in gara2 dove ai problemi prestazionali ha aggiunto un’innocua e fortuita toccata con il compagno Hayden. Uscito di pista e accumulato ulteriore ritardo, ha preso la via dei box consapevole comunque di aver progredito anche se lentamente durante i tre giorni di gara, per i quali ha avuto anche superare dei problemi intestinali che ha acusato il venerdi. Ora un mese di sosta, una pausa da sfruttare per preparare al meglio la trasferta di fine marzo a Portimao in Portogallo per il secondo round iridato. Il team Pedercini ha anche comunicato a Matteo che gli farà disputare il Campionato Italiano nella categoria Superstock, in quanto la Kawasaki Italia è interessata alla presenza nel tricolore solo in questa categoria.

27 Febbraio 2010

VIA AL MONDIALE SUPERBIKE, VAI MATTEO!

by Giuseppe Saluzzi

Matteo Baiocco ha preso finalmente contatto a Phillip Island in Australia con la sua Kawasaki ZX10R del Team Pedercini, grazie ai primi test Infront Motor Sports pre campionato. Quasi tutti i protagonisti erano presenti, eccetto solo qualche team privato, con le Ducati che l’hanno fatta da padrone monopolizzando le prime posizioni con Fabrizio, Byrne, Smrz, Checa ed Haga, con il solo inserimento dell’inglese Rea su Honda al quarto posto.  Non ancora ottimale il feeling di Matteo con la verde Kawasaki della squadra mantovana: sia lui che il compagno a stelle e strisce Roger Lee Hayden hanno chiuso quasi sempre nelle quattro sessioni la lista dei tempi. La moto denuncia carenza di velocità massima ma il pilota osimano con i tecnici del team sta lavorando sodo per presentarsi in questo weekend in migliori condizioni in vista delle prove ufficiali di venerdi e sabato con Superpole e delle due gare di domani, domenica 28. Tante le difficoltà di assetto denunciate da “Baiox” che nelle prove di domenica e lunedi scorsi, ha tentato con varie modifiche di migliorare la situazione. Lunedi pomeriggio ci è scappata anche una caduta in un tornante, ma è stata senza conseguenze per il nostro pilota. Un dato significativo sulle velocità massime fa capire come quest’inizio di campionato sarà per lui in salita, ma crediamo fermamente che Matteo possa con la sua tenacia lavorar bene, assieme ai tecnici della squadra, per poter iniziare un lavoro che produca risultanze positive in vista dei successivi impegni europei di Portimao e Valencia. In velocità di punta l’Aprilia di Biaggi, spesso la migliore del lotto, ha fatto registrare 314,3 Kmh, mentre le Kawasaki di Matteo ed Hayden, rispettivamente a 293 e 295,4 Kmh sono proprio in fondo. Non ci resta che sperare in positivo ed attendere le dirette dall’Australia che verranno trasmesse da La7 ed Eurosport2: la Superpole di sabato sarà alle 4.50 con replica alle 11.20, le gare di domenica alle ore 1.30 e 6.00 con replica alle 14.00 ed alle 15.00. Forza Matteo e forza Osimo!

20 Febbraio 2010

MATTEO E’ PARTITO PER L’AUSTRALIA

by Giuseppe Saluzzi

Partito giovedì scorso per l’Australia, Matteo Baiocco si è già calato in clima mondiale, per il quale disputerà domani e lunedì i primi test a Phillip Island, in vista del primo appuntamento di campionato sullo stesso circuito previsto tra una settimana, dal 26 al 28 febbraio.

Proprio mentre stava preparando le valigie, gli abbiamo chiesto le sue opinioni prima di salire di nuovo sulla Kawasaki ZX10R della sua nuova squadra, il Team Pedercini.

Ti senti pronto per questa nuova avventura?

Sono prontissimo, certamente più tranquillo rispetto alla partenza dell’anno scorso, quando mi sentivo meno preparato, anche perché avevamo potuto provare solo a Binetto. Quest’anno ho invece la possibilità di provare 4 ore per ognuno dei due giorni di test che faremo assieme alle altre squadre. Devo naturalmente capire il metodo di lavoro della squadra, mentre per quanto riguarda la moto, ho delle conoscenze di base che sicuramente mi saranno utili.

Come ti sei preparato per sfidare il circus della Superbike?

Fisicamente mi sento al meglio, dopo l’incidente in allenamento con la moto da cross che in novembre mi aveva creato problemi ad una spalla, mi sono ripreso al 100%.

Che sai della nuova ZX10R? Potrai avere migliorie tecniche rispetto al modello della scorsa stagione?

Avremo un’elettronica diversa, un acceleratore elettronico che potrò utilizzare per la prima volta in Superbike; per l’elettronica l’ingegnere che mi affiancherà è lo stesso che ho avuto lo scorso anno e sarà un fattore positivo. Avrò anche nuove sospensioni Ohlins.

Riuscirai a disputare altri test durante la stagione?

Sicuramente ad inizio aprile andremo a Valencia subito dopo la gara di Portimao, potremo fare delle prove assieme agli altri piloti Kawasaki.

Chi vuoi ringraziare prima di partire per l’avventura 2010?

Tra le molte persone che mi seguono e mi danno la carica giusta non posso non iniziare dai ragazzi dell’Osimo Bikers, che si stanno dando tanto da fare per caricarmi e per darmi un concreto aiuto.

Chi vedi tra i protagonisti di questa stagione Superbike? E tu come ti collochi?

I piloti inglesi vanno molto forte (Byrne, Toseland, Rea, Crutchlow, N.d.R.), ma anche i soliti Haga, Biaggi, Fabrizio, saranno sempre lì a giocarsi le gare. Per quanto riguarda le mie ambizioni non posso certo esprimermi proprio perché non ho ancora girato con gli altri e non conosco la moto. Posso solo dire di puntare a far bene e stare vicino ai due piloti ufficiali Kawasaki, l’australiano Vermeulen che ritorna dopo l’esperienza in MotoGP e l’inglese Sykes. Questa di Phillip Island sarà sicuramente la gara più difficile per la mia stagione e con i programmi che abbiamo fatto penso che potremo essere in condizioni valide a partire dalla terza prova di Valencia in Spagna.

Tra una settimana vi informeremo sulle prime prestazioni cronometriche di Matteo, sulla scena iridata anche in questo 2010, con il fedele n°15 sulla verde Kawasaki del Team Pedercini.

6 Febbraio 2010

MATTEO BAIOCCO NEL MONDIALE SUPERBIKE 2010

by Giuseppe Saluzzi

Finalmente la notizia positiva che si aspettava da settimane se non addirittura da mesi è arrivata. L’attuale periodo di difficoltà economiche che ha condizionato i programmi del motociclismo di alto livello, con alcuni team privati che hanno sospeso i loro progetti e la conseguente mancanza di posti disponibili nel Mondiale Superbike avevano visto a piedi Matteo fino a pochi giorni fa. Svanita già da tempo la possibilità di rimanere in sella alla competitiva Ducati del team Guandalini, con la quale aveva raccolto notevoli risultati nelle ultime gare 2009, per la riduzione da due ad una moto per il solo ceko Jakub Smrz, “Baiox” aveva optato per la possibilità di correre con il team Ducati-DFX, ma con il passare delle settimane d’inizio anno anche questa opportunità non si è concretizzata. In extremis è arrivata ora la possibilità per lui di correre tutto il Mondiale con la Kawasaki ZX10R del team Pedercini: infatti il campionato inizierà a fine mese a Phillip Island in Australia dal 26 al 28 febbraio. L’accordo con la squadra di Volta Mantovana, diretta da Donato Pedercini e dall’ex pilota Lucio è stato perfezionato ed il pilota osimano affiancherà lo statunitense Roger Lee Hayden, fratello dell’ex campione del mondo MotoGP Nicky. E’ importante che Matteo dopo aver dimostrato buonissime cose la scorsa stagione al suo debutto in Superbike, possa dare continuità all’impegno iridato che ce lo ha presentato come una delle più belle realtà del motociclismo nazionale, degno di competere con molti tra i piloti più forti delle derivate di serie. Il campionato che inizierà in Australia vedrà un lungo calendario di tredici appuntamenti fino all’ultimo round di Magny Cours in Francia del 3 ottobre. Di fronte avrà una concorrenza come sempre agguerritissima, visto che le sette case ufficiali impegnate in Superbike continuano nei loro programmi e la presenza dei 14 piloti ufficiali di Yamaha, Ducati, Aprilia, Honda, Suzuki, Kawasaki e Bmw rendono la sfida difficile m,a anche di grande stimolo ed interesse per appassionati e media. Matteo prenderà contatto con la nuova moto nel week-end di gara a Phillip Island venerdi 26 febbraio. Queste alcune considerazioni del nostro pilota: “Affronto questa stagione con una grande determinazione, quasi con rabbia per quanto mi è successo lo scorso anno. Una rabbia che mi aiuterà a dare il massimo, per me, per la mia famiglia che mi è sempre vicina e per la mia nuova squadra, che apprezzo particolarmente perché la considero un ambiente di grande familiarità.”

24 Ottobre 2009

BAIOCCO: ULTIMA GARA 2009

by Giuseppe Saluzzi

Domani a Portimao si concluderà la prima stagione iridata nella prestigiosa categoria Superbike di Matteo Baiocco. Sul circuito portoghese, il pilota osimano del Moto Club Brutta Piega cercherà con la Ducati 1198 del team Guandalini, di centrare innanzitutto la Superpole nelle prove ufficiali, e poi di dimostrare il suo sempre migliore affiatamento con la bicilindrica bolognese, che gli ha saputo dare le prime soddisfazioni in Superbike, in un anno avversato da tante difficoltà. La settimana scorsa avevamo dimenticato di menzionare il suo successo nella particolare classifica Under 25 del Campionato Italiano Superbike, un’affermazione importante proprio perché dimostra la sua competitività e simbolicamente sta a significare la sua presenza da rookie più che promettente nella classe “regina” delle derivate di serie. Con quattro risultati di rilievo nelle quattro gare disputate (una vittoria a Misano e tre secondi posti), poteva anche ambire al titolo assoluto, malgrado due gare d’assenza. Questo fine settimana potremo assistere naturalmente con le dirette televisive alla gara iridata di Portimao, secondo questi orari: sabato 24 ottobre ore 10,45 seconda sessione prove ufficiali (La7); ore 14,50 superpole - se si piazzerà tra i primi venti nella sessione del mattino (La7 ed Eurosport); domenica 25 ottobre ore 11,45 gara-1 (La7 ed Eurosport); ore 15,25 gara-2 (La7 ed Eurosport).

10 Ottobre 2009

STREPITOSO BAIOCCO IN FRANCIA

by Giuseppe Saluzzi

La penultima prova del Campionato Mondiale Superbike ha visto una splendida prestazione del pilota osimano Matteo Baiocco, per la prima volta in Superpole al sabato, per due volte a punti la domenica con il suo miglior piazzamento, un dodicesimo posto, in gara-1. La pista francese di Magny Cours, alla quale è legato il suo primo podio in Superstock 1000 (nel 2006, terzo con la Yamaha dell’Umbria Bike), lo ha visto crescere nel feeling con la Ducati 1098R del team bolognese Guandalini, fin dalle prove. Pur condizionato il venerdi, nella prima sessione cronometrata, da una scivolata che lo ha fermato nell’escalation delle prestazioni, nella seconda sessione cronometrata del sabato mattina èriuscito a centrare la Superpole con un 20° tempo e 4 decimi di margine di sicurezza. La Superpole, che decreta le prime 5 file dello schieramento lo ha visto protagonista della prima fase e ne è uscito con un 18° tempo per la griglia, migliore prestazione stagionale, che poteva essere ancora migliorata se un errore non avesse posto fine ad un tentativo che lo vedeva ancora più veloce. Per la domenica si è preparato bene con il warm-up ed ha affrontato gara-1 pronto a sfidare piloti e moto più quotate. Entrato presto in zona punti, ha incrociato le traiettorie con i due piloti ufficiali Ruben Xaus (Bmw) e Broc Parkes (Kawasaki), e pur angustiato da problemi all’avantreno affiorati negli ultimi giri con la mancanza di aderenza, ha centrato un notevole 12° posto, suo miglior piazzamento finora nel Mondiale. Per gara-2 con il suo team ha deciso di montare una gomma con mescola più dura all’anteriore ed ha trovato più sicurezza. Malgrado una partenza non eccezionale dopo tre giri è già riuscito ad entrare in zona punti, ed ha lottato con la consueta grinta fino a salire al 13° posto, ma con l’incombente Michel Fabrizio, pilota ufficiale Ducati, impegnato a risalire dalla 20^ posizione dopo una scivolata nelle prime battute. Nell’ultimo giro dei 23 previsti, Matteo non s’aspettava l’arrivo imminente alle sue spalle del pilota romano, al quale avrebbe provato a chiudere tutte le traiettore, ma è stato beffato nelle ultime curve arrivando 14° alle sue spalle per soli sei decimi di secondo. Rimane molto positiva la sua gara ma Matteo è equilibrato: “Dobbiamo ancora lavorare in funzione della gara, cercheremo di migliorare ancora nell’ultimo appuntamento in Portogallo del 25 ottobre”. E già, è un vero peccato che il Campionato del Mondo sia ormai arrivato all’ultimo round, ma “Baiox” ha dimostrato con una moto competitiva come una Ducati privata, grazie anche ai consigli del d.s Pierfrancesco Chili, del d.t. Pierluigi Aldrovandi e del team manager Mirco Guandalini ha messo in mostra le sue capacità. Intanto la Federazione Motociclistica Italiana vuole fortemente Matteo al via dell’ultima gara di Campionato Italiano Superbike che si svolgerà questo fine settimana al Mugello. La sua presenza, da pilota del Mondiale dà lustro al CIV, serie nazionale sempre più interessante e spettacolare. Tra l’altro Matteo può ancora matematicamente dire la sua per il titolo, pur con due gare non disputate sulle cinque finora archiviate. Sarà un’occasione in più per approfondire la conoscenza della Ducati e presentarsi ancorà più competitivo e motivato a fine mese a Portimao.

Interessante questa osservazione inserita su un blog di appassionati motociclisti da Valerio Rocchi, consigliere tecnico del Team Guandalini: “Voglio fare qui i complimenti in pubblico a Pecora Nera Baiox per le ottime gare che sta facendo con noi. Partivo prevenuto e lo credevo un pilota non eccezionale anzi come si dice scarso e sopravalutato. Già alla prima gara del CIV fatta con noi invece mi sono trovato con un ragazzo di una semplicità ed una determinazione non comuni che prima ha voluto capire la moto, la potenzialità della squadra e poi ha cominciato ad andare forte ed i risultati si stanno vedendo nel mondiale dove credo che nessuno mi possa smentire, soprattutto rispetto a piloti italiani molto più osannati di lui.”

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3 Ottobre 2009

MATTEO BAIOCCO A PUNTI AD IMOLA

by Giuseppe Saluzzi

La gara imolese, 12° round del Mondiale Superbike, ha visto un grintosissimo Matteo Baiocco farsi valere tra gli assi della categoria. Sui bellissimi saliscendi del circuito Dino ed Enzo Ferrari ha saputo conquistare i primi punti con la Ducati  in gara-1 con un 14° posto meritatissimo. Le prove cronometrate non erano andate benissimo: per “Baiox” un 22° posto che gli ha fatto sfiorare ancora una volta per pochi decimi la Superpole riservata ai primi 20 che in tre fasi si giocano le prime cinque fila della griglia, sullo stile delle prove F.1. Costretto ad inseguire, dal 23° posto delle prime battute nella prima gara è risalito fino al 14° posto deciso da un sorpasso a Kagayama (Suzuki) proprio all’ultimo giro. In gara-2 è partito decisamente meglio sfilando 17° al primo passaggio, trovandosi così a battagliare per la prima volta con Lanzi (Ducati), lo spagnolo Xaus (Bmw), gli australiani Parkes (Kawasaki) e Muggeridge (Suzuki), il francese Lagrive ed il giapponese Kiyonari con le Honda. Tanti sorpassi eseguiti e subiti, un paio di contatti nella bagarre, ed alcuni errori che l’hanno portato sulla ghiaia e sull’erba delle vie di fuga, ed alla fine un 16° posto ottenuto con i denti. Un piazzamento sotto i meriti, per la notevole aggressività messa in mostra, un passo gara all’altezza dei piloti di centro gruppo ed un deciso segnale sull’effettiva capacità di terminare le gare ancora più avanti. Ma non c’è tempo di riposare visto che in questo weekend il Campionato del Mondo farà tappa in Francia sulla pista di Magny Cours, dove Matteo è intenzionato a riprendere il discorso dove l’ha lasciato sulle rive del Santerno. La gara francese sarà il penultimo round stagionale, sicuramente importante per il vertice della classifica ma anche per quello che potrà dimostrare il nostro Matteo con la Ducati-Guandalini, per poter ottenere una conferma tra i migliori piloti delle moto derivate dalla serie.

I circa 70.000 spettatori presenti ad Imola hanno gioito per la riconquista della leadership da parte del giapponese Noriyuki Haga (Ducati) che ha vinto gara-1 ed è arrivato secondo in gara-2 dietro al romano Michel Fabrizio, contrariamente all’americano Ben Spies (Yamaha) che non ha brillato, solo quarto e quinto. Entusiasmo alle stelle anche per lo “sgarbo” del debuttante in superbike Marco Simoncelli, wild card su Aprilia, che dopo essere scivolato in gara-1 mentre era quinto, ha infilato in gara-2 Max Biaggi sulla nuova variante davanti le tribune del traguardo per conquistare un magnifico podio. La gara conclusiva ha visto addirittura quattro moto e tre piloti italiani nei primi quattro posti.

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19 Settembre 2009

IN PULLMAN PER SEGUIRE “BAIOX” AD IMOLA

by Giuseppe Saluzzi

Per domenica 27 settembre il Baiox Fans Club organizzerà la trasferta in pullmann per seguire la 12^ tappa del Campionato del Mondo Superbike che si svolgerà ad Imola. Matteo Baiocco impegnato con la Ducati-Guandalini a riscattare una sfortunata stagione a livello iridato avrà così il calore dei propri sostenitori sull’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” della città emiliana.

Pullman e biglietto per la tribuna curva Rivazza (dove è posizionato un maxischermo), più la visita al paddock (si formeranno dei turni) sono offerti a 110,00 €. Per tutte le informazioni del caso occorre rivolgersi al Fans Club e precisamente a Michele (347-8443226), Lorenzo (339-8944624) o Fabio (349-2933225).

Dopo il debutto del Nurburgring Matteo è pronto per offrire sulla pista di casa una prova d’orgoglio, con il Team Guandalini che gli metterà a disposizione tutto il possibile per fare una bella figura.

12 Settembre  2009

BAIOCCO NON FORTUNATO IN GERMANIA

by Giuseppe Saluzzi

Nell’impegnativo circuito del Nurburgring, misto veloce con tante curve difficili da raccordare, è ripartito il Mondiale Superbike, sempre in bilico tra Yamaha e Ducati, tra l’americano Spies ed il giapponese Haga. Matteo Baiocco ha ripreso la stimolante ed impegnativa avventura, schierandosi questa volta con una Ducati 1098R, quella del Team Guandalini. La grande competitività di piloti e moto è emersa ancora una volta; al venerdi la pioggia ha infastidito prove libere e prove ufficiali: Matteo dopo i primi prudenti contatti ha sfoderato gran grinta sul bagnato salendo nell’ora della sessione ufficiale dalla ventesima fino alla dodicesima posizione superando piloti quotati come Spies e Biaggi. Con il miglioramento degli ultimissimi istanti è poi scivolato 16°. Il sabato asciutto ha rimescolato le carte, tutto da rifare, sessione impegnativa con il nostro pilota attorno alla 23^-24^ piazza, fino all’ultimo miglioramento cronometrico che gli ha fatto sfiorare la qualificazioone per la Superpole, mancata per soli 21 centesimi. Il warm-up della domenica mattina non ha però portato notizie positive, con la rottura del motore della sua Ducati. La squadra ha provveduto a sostituirlo con quello utilizzato nelle prove ed affaticato che non gli ha dato quello spunto in più di farsi valere in gara. Nella prima ha subito avuto l’opportunità di entrare in zona punti, sfoderando notevole grinta soprattutto nelle staccate, ma al terzo giro in piena bagarre, ha perso l’aderenza della ruota davanti ed è scivolato trovandosi costretto al ritiro. Per gara-2 Matteo ha cercato di non commettere ulteriori errori, lottando dall’inizio alla fine in un gruppetto che comprendeva Scassa (Kawasaki) e Iannuzzo (Honda), ma non è riuscito ad affondare l’attacco decisivo ad un possibile 15° posto perdendo la volata con Iannuzzo per soli due decimi di secondo. Le due gare sono state vinte da Ben Spies (Yamaha) e dall’inglese Jonathan Rea (Honda), con l’americano che ha operato il sorpasso in classifica sul leader Haga (secondo e ritirato).
Matteo ha detto: “Il Nurburgring richiedeva un assetto diverso da Misano, la squadra non aveva dati di base eccellenti ed io ho faticato più del previsto con alcune scelte che non ci hanno portato a risultati positivi. Anche il mio compagno Smrz non è andato benissimo ma ha sopperito alle carenze tecniche con la sua esperienza (è arrivato 13° ed 11°). Peccato che nel warm up di domenica mattina si è rotto il motore nuovo montato per la gara che sicuramente ci avrebbe permesso di fare meglio. Imola sarà una buona occasione per rifarsi, sicuramente non commetteremo errori e valutazioni come in questa occasione.”
Peccato che questa gara di rientro non l’abbia potuto vedere all’attacco, per raggiungere quei piazzamenti che saranno sicuramente alla sua portata nelle prossime tre occasioni, a partire dalla pista romagnola di Imola, dove il circus della Superbike approderà nei giorni 25, 26 e 27 settembre. Seguiranno poi gli appuntamenti di Magny Cours in Francia e di Portimao in Portogallo

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5 Settembre 2009

MATTEO BAIOCCO RITORNA NEL MONDIALE

by Giuseppe Saluzzi

Dopo la stupenda e convincente vittoria di Misano nel CIV è il momento di rientrare nel Mondiale Superbike. Matteo Baiocco in questo fine settimana sarà impegnato nella prova tedesca del Nurburgring che segnerà il suo debutto con la Ducati in ambito iridato. Questa sua prima stagione in categoria era da considerare estremamente impegnativa, ma la stagione era andata avanti tra situazioni d’estrema difficoltà fino alle recenti positive novità. Dal progetto stagionale nato con il team sammarinese Psg1 ed in sella alla Kawasaki che si è interrotto con la chiusura della squadra, all’approccio fugace pieno di promesse non mantenute con il team Ducati-DFX, si è arrivati all’attuale situazione con un’altra Ducati privata, quella del team Guandalini, che si presenta addirittura più stimolante. Tra “Baiox” e la bicilindrica di Borgo Panigale si è subito creato un feeling ottimale, che non può che migliorare, visti i pochi chilometri in prove e gare fin qui percorsi. Con la 1098R del DFX è arrivato secondo nella prova CIV di Vallelunga, con i colori Guandalini è arrivato a vincere la quinta gara del CIV a Misano, senza avere il tempo di effettuare particolari regolazioni o collaudi. Non è un mistero che tra i mezzi privati la Ducati è la migliore per poter emergere e per raccogliere risultati di rilievo: per Matteo era un sogno, che tra mille problemi, legati tutti alla crisi economica, si è avverato. La squadra bolognese di Mirco Guandalini è stata capace di portare il ceko Jakub Smrz (suo compagno di team) sul podio ed ad una pole-position, e chissà se per lui non possa venire, dopo miglior confidenza con la moto, qualche bella soddisfazione. Al Nurburgring potrà disputare il suo settimo round del campionato del mondo, sulle 11 prove finora passate in archivio con diverse assenze per causa di forza maggiore. Con la Kawasaki-Psg1, non certo un fulmine di guerra, si era potuto togliere alcune soddisfazioni, con l’arrivo in zona punti ad Assen e Monza; ora diventano raggiungibili traguardi ancora migliori. Alla vigilia della partenza Matteo ci ha detto: “Sono molto contento e concentrato per questo appuntamento che si presenta come una preziosa opportunità buona per me. Dopo la vittoria di Misano, sono determinato per cercare di ottenere di più. Non vedo l’ora di poter vedere se le sensazioni positive che ho ottenuto guidando la Ducati a Vallelunga e Misano mi possono far crescere in esperienza e risultati.”
Potremo vedere le dirette televisive della Superpole sabato 5 settembre alle ore 15 (La7 ed Eurosport), mentre domenica in programma gara-1 alle ore 12,00 e gara-2 alle 15,30 sulle stesse reti. Per Matteo, che ha dovuto finora esibirsi in uno “slalom speciale” tra mancanza di esperienza, mezzi non competitivi, accordi non mantenuti e difficoltà impreviste, è arrivato il momento di dimostrare le sue notevoli qualità, per raggiungere le prime importanti soddisfazioni in Superbike.

29 Agosto  2009

SPLENDIDA VITTORIA NELL’ITALIANO SUPERBIKE PER MATTEO

by Giuseppe Saluzzi

Il Misano World Circuit ha ospitato domenica scorsa il quinto appuntamento del Campionato Italiano Velocità. In pista anche Matteo Baiocco che ha debuttato in sella alla Ducati 1098R del team bolognese Guandalini, una squadra competitiva che si avvale anche del supporto come d.s. di Pierfrancesco Chili e anche dell’altro ex pilota protagonista della 125 Pierluigi Aldrovandi, responsabile tecnico della moto di Baiox. Il fine settimana è stato estremamente utile per il nostro pilota che ha compiuto i primi giri in pista con la bicilindrica che utilizzerà nella fase finale del Mondiale Superbike. Sempre terzo nelle sessioni di prova, ha compiuto una gara da gran protagonista, suggellata da una vittoria splendida per il modo e la grinta con cui l’ha ottenuta. Scattato dalla prima fila, formata anche da Luca Conforti (Ducati-Barni), Marco Borciani (Ducati-GMB Sterilgrarda) e da Ivan Clementi (Honda-Grifo’s) ha subito preso il largo assieme a Conforti e Borciani. Con il passar dei giri, Borciani ha perso terreno per una scelta di gomme penalizzante e Matteo, in grado di siglare la miglior prestazione sul giro in gara, ha via via preso confidenza sempre più con la moto ed a suon di sorpassi con Conforti si è giocato la vittoria. Da urlo l’ultimo giro con Matteo davanti nel curvone che porta alle curve del Carro dov’è entrato in testa di nuovo Conforti, che ha cercato in tutti i modi di non lasciare varchi nella successiva curva che immette sul rettilineo d’arrivo. Qui però ha perso leggermente velocità e la Ducati biancoblu di “Baiox” si è infilata all’interno in uscita di curva ingaggiando una volata da brivido che si è conclusa a favore addirittura per soli tre millesimi con i due piloti vicinissimi pericolosamente al muro dei box. Stupenda la prestazione di Matteo, incredibile la determinazione con la quale ha cercato la vittoria, decisamente un buon viatico prima di reimmergersi nel clima ipercompetitivo del Mondiale. Sarà la pista tedesca del Nurburgring il 6 settembre a riportarci in clima iridato, intanto nel CIV con solo tre gare su cinque disputate Matteo è addirittura terzo in classifica, con i tre podi ottenuti con tre team differenti. La matematica non lo esclude da velleità di titolo tricolore, ma la sua è stata una presenza da wild card che probabilmente lo esclude in realtà da ambizioni di successo, visto che ad inizio stagione non aveva il CIV nel programma. Resta il fatto poi che l’attuale leader è Norino Brignola (ora suo compagno di team) che ha chiuso secondo la gara di Misano, visto che la Direzione Gara ha penalizzato poi (probabilmente in modo ingiusto) proprio Conforti per una irregolarità commessa nell’allineamento in griglia, facendolo retrocedere al quinto posto. Il fine settimana romagnolo, oltre alla presenza al sabato di Max Biaggi che ha naturalmente catalizzato l’attenzione dei tifosi ai box, ha pure visto un significativo risalto per cinque piloti che indossano caschi dall’interessante livrea grafica: tra essi proprio Matteo che ha avuto anche l’opportunità di descrivere in un’intervista televisiva l’amore per la sua città mostrando lo stemma cittadino, le statue “senza testa” stlizzate e la scritta Osimo-I love my town, che decorano il suo casco integrale.
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25 Luglio  2009

BAIOCCO CON LA DUCATI-GUANDALINI

by Giuseppe Saluzzi

Non finisce qui la stagione Superbike di Matteo Baiocco. Nei giorni scorsi il pilota, accompagnato dal padre Sandro si è recato negli uffici di Riccione della Globalgest Managements & Service di Roger Marcaccini per stipulare un accordo con la Guandalini Racing, team bolognese che schiera moto Ducati. Con la bicilindrica di Borgo Panigale, Matteo tornerà a correre il prossimo 23 agosto nella quinta prova del Campionato Italiano Superbike, per prendere contatto con la squadra e con la moto 1098R che gli è tanto piaciuta al Mugello, dove ha gareggiato per il team DFX. Successivamente si prevede di rientrare nel Mondiale dall’appuntamento del 6 settembre sulla pista tedesca del Nurburgring, con la volontà di completare la stagione iridata ad Imola, Magny Cours e Portimao. Dopo tante sventure patite durante la stagione, che l’ha visto salire e scendere prima dalla Kawasaki e poi dalla Ducati-DFX, sembra essere arrivato l’accordo che potrà dare la serenità giusta per ottenere il massimo da questa seconda parte di 2009.

Proprio il naturale feeling dimostrato nel correre con le Ducati lo ha spinto alla ricerca di un’ulteriore opportunità per terminare il campionato del mondo e mettersi in luce con un mezzo competitivo, per mettere a frutto l’esperienza di inizio stagione e conquistare altri importanti punti per la classifica. Pur da debuttante e con una moto Kawasaki poco competitiva, Matteo ha conquistato 3 punti con un 14° posto sul circuito olandese di Assen ed un 15° sul veloce di Monza. Con una moto competitiva come la Ducati ed un team professionale che fa correre anche il ceko Jakub Smrz (ha conquistato addirittura una pole quest’anno), può puntare tranquillamente ad entrare in Superpole e cercare la top ten in gara. In Guandalini Racing troverà probabilmente anche Pierfrancesco Chili, che collabora come d.s. dall’alto della sua esperienza maturata in tanti anni di militanza e vittorie in categoria

18 Luglio  2009

BAIOCCO EFFICACE CON LA DUCATI: AD UN SOFFIO DALLA VITTORIA

by Giuseppe Saluzzi

Il nuovo corso della stagione Superbike per Matteo Baiocco è iniziata bene… ma è finita male. Con la Ducati del team DFX ha preso parte alla terza prova del Campionato Italiano disputata sul circuito del Mugello ed ha davvero sfiorato la vittoria. Dopo i primi assaggi nelle prove libere del giovedi nel weekend toscano ha via via preso confidenza con la moto, migliorando sensibilmente sessione dopo sessione. Quarto al termine delle prove cronometrate del sabato, si è guadagnato la partenza dalla prima fila ed ha poi siglato il secondo crono nel warm-up della domenica mattina. Al via della gara ha iniziato guardingo transitando quinto al primo giro dietro a Brignola, Mauri, Borciani e Gentile, poi in un paio di tornate ha preso la testa del gruppo. In breve si è trovato a dover duellare con Norino Brignola (Ducati), suo avversario nella precedente prova del CIV di Vallelunga quando giunse ugualmente secondo con la Kawasaki. Dal sesto-settimo giro dei 14 in programma i due hanno staccato tutti gli altri ed hanno battagliato a suon di decimi. Il pilota laziale si è rifatto sotto pericolosamente piazzando la stoccata decisiva proprio durante l’ultimo giro, dopo che avevano in precedenza tagliato il traguardo per tre giri consecutivi con distacchi misurabili solo in centesimi di secondo. Il forcing di Matteo nelle ultime curve è stato appassionante proprio come tutta la gara, ma sotto la bandiera a scacchi Brignola è riuscito a prevalere per un decimo di secondo. Con questo secondo posto-bis, “Baiox” sale in classifica generale del CIV al secondo posto: guida Brignola (Ducati) con 50 punti, poi “Baiox” (Kawasaki-Ducati) e Borciani (Ducati) sono appaiati a 40 punti, Gentile (Honda) ne ha 38 e Mauri (Ducati) 34. Matteo può ora tentare di aggiudicarsi la corona tricolore nelle due prove restanti a Misano il 23 agosto ed al Mugello l’11 ottobre. Un ostacolo può derivare dalla gara di Misano da recuperare nel mese di agosto assieme alla quinta prova. A quella corsa, che era stata sospesa in aprile per la gran pioggia, potranno partecipare solo i piloti regolarmente iscritti e che avevano effettuato le prove ufficiali in quell’occasione. Questo bel piazzamento al Mugello fa bene al morale di Matteo Baiocco e del suo staff che ha sofferto molto per le difficoltà in cui è incorso il team Psg1, costretto a mollare la scena iridata per i noti problemi economici che travagliano ogni settore. Questa è la considerazione a “botta calda” che avevamo fatto dopo la bellissima gara del Mugello. In serata stessa il team DFX ha “scaricato” il pilota di Osimo, dopo le trattative per completarci insieme la stagione, ma si è accordata con lo spagnolo Fonsi Nieto. Indubbiamente è stata una scelta dettata solamente dall’apporto di sponsor più consistenti, che in questi casi fanno sempre la differenza, ma è stato raggiunto e superato il limite. Quindi Baiocco non ha partecipato ai previsti test di Imola del Mondiale Superbike che erano in programma mercoledi e giovedi 15-16 luglio, in vista di un possibile rientro in sella alla Ducati. Ci siamo sempre trattenuti per non esprimere giudizi reali ma fastidiosi: questa volta il mondo del motociclismo l’ha davvero fatta grossa per un ragazzo ed una famiglia che stanno dando veramente tanto e che non meritano pesci in faccia come avvenuto in questa occasione. Speriamo solo che potremo raccontarvi ancora qualcosa di positivo sulla stagione 2009 di Matteo, tradito di nuovo da personaggi senza scrupoli che non fanno certo bene all’ambiente dello sport. Un’altra opportunità ancora potrebbe aprirsi per rimanere nel giro iridato. A giorni ne sapremo qualcosa

11 Luglio 2009

BAIOCCO DOMANI AL MUGELLO CON LA DUCATI

by Giuseppe Saluzzi

La stagione di Matteo Baiocco continua ad essere particolarmente travagliata. Lo scorso fine settimana il team Psg1 di San Marino ha comunicato ufficialmente di avere chiuso i battenti e di interrompere quindi la sua partecipazione al Mondiale Superbike. La decisione era ormai nell’aria, per le difficoltà economiche che hanno accompagnato tutto questo 2009 per la squadra di Pierguido Pagani, minata come diverse altre squadre dai problemi generali che stanno toccando pesantemente tanti settori e naturalmente le attività sportive motoristiche. Le rotture meccaniche a ripetizione avvenute durante l’appuntamento iridato di Misano hanno definitivamente messo in ginocchio la struttura, e Matteo con il suo staff aveva da giorni già iniziato a testare strade alternative per poter almeno concludere in modo positivo l’anno agonistico per potersi presentare al meglio sul mercato delle squadre e delle case. L’opportunità è giunta con il team DFX Corse di Daniele Carli, che schiera il romagnolo Lorenzo Lanzi nel mondiale Superbike, ed ha a disposizione una Ducati 1098R per far correre questo fine settimana a Matteo la quarta prova del Campionato Italiano Velocità del Mugello. Il campione osimano utilizzerà quindi questo weekend ed i successivi test del Mondiale Superbike (in programma ad Imola il 15 e 16 luglio), per poter poi discutere la prosecuzione della collaborazione con DFX per le prove restanti del Campionato a partire dalla gara a Brno in Repubblica Ceca prevista il 26 luglio. Matteo è rimasto particolarmente dispiaciuto per lo stop del team Psg1, ma allo stesso tempo deve guardare avanti pur senza essere mai salito in sella alla bicilindrica italiana, attende di potersi misurare con i colleghi alla guida della moto italiana, e naturalmente anche noi gli inviamo un “in bocca al lupo” speciale.

4 Luglio 2009

MATTEO BAIOCCO NON HA CORSO A DONINGTON

by Giuseppe Saluzzi

I numerosi problemi tecnici che hanno condizionato il fine settimana del GP di San Marino, con le continue rotture sul motore delle sue Kawasaki ZX10R, hanno impedito a Matteo Baiocco di poter affrontare la trasferta inglese di Donington di domenica scorsa. Il Team Psg-1 si è trovato infatti in serie difficoltà e non si è potuto organizzare in tempo. La situazione tecnica unita alle difficoltà economiche che travagliano la squadra sammarinese di Pierguido Pagani fin da inizio stagione, potrebbero portare a variazioni nel programma agonistico del pilota osimano. “Baiox” infatti non sa ancora se riuscirà a completare la stagione con il Team Psg-1 e per questo sta tenendo vivi alcuni contatti per terminare il suo primo anno in Superbike cercando possibili alternative.

27 Giugno 2009

 BAIOCCO SFORTUNATO A MISANO

by Giuseppe Saluzzi

Un weekend decisamente sfortunato per Matteo Baiocco ha caratterizzato il GP di San Marino Superbike. La gara di Misano non ha portato piazzamenti positivi per il pilota osimano del team Kawasaki-Psg1, ma solo due ritiri dopo una serie infinita di problemi meccanici. Dopo le prove Matteo aveva in tasca il 24° tempo sui 29 piloti presenti, ed è stato un peccato che la sessione cronometrata del sabato disputata su pista bagnata non gli abbia permesso di tentare l’ingresso in Superpole, anzi gli ha portato la prima rottura di motore del fine settimana. Nel warm up di domenica mattina un altro stop dovuto al motore non gli ha dato la possibilità di girare a sufficienza per preparare gara-1 che è scattata su pista bagnata ma senza pioggia, con l’inevitabile asciugamento dell’asfalto a gara iniziata. Verificati alcuni problemi nel giro d’allineamento, Matteo ha preferito effettuare alcune regolazioni all’ultimo momento, decidendo così di scattare dai box accodandosi al gruppo al via. Recuperate alcune posizioni nei primi giri, si è dovuto fermare a cambiare la moto (con gomme d’asciutto) come hanno dovuto fare anche tutti gli altri, ma dopo aver ripreso la gara si è dovuto di nuovo arrendere per un’altra rottura. Gara-2, disputata sull’asciutto, non gli ha portato migliori risultati: scattato al 24° posto nelle prime battute, è salito 23° ma dopo appena cinque giri dei 24 previsti è dovuto rientrare di nuovo ai box per il quarto cedimento del motore del fine settimana. Un gran peccato, una grossa delusione per i fans che sono accorsi malgrado il maltempo sul circuito romagnolo, ma lo sport motoristico è purtroppo anche così. Un centinaio erano infatti gli ammirevoli ragazzi che hanno esibito spettacolari coreografie per incitare Matteo lungo il circuito. Il team ha lavorato a fondo per poter permettere al nostro pilota di effettuare gare positive, ma i grandi sforzi questa volta non hanno portato a nulla di buono. Le speranze sono rivolte ora sulla gara inglese di Donington che si disputerà questo fine settimana.

20 Giugno 2009

 MATTEO BAIOCCO DOMANI A MISANO

by Giuseppe Saluzzi

Inizia la seconda parte del Mondiale Superbike, con l’appuntamento più interessante per Matteo Baiocco, per il team PSG-1 che ha sede a San Marino, e per i tifosi osimani che avranno l’occasione con un’ora scarsa di strada di vedere il loro campione impegnato nella sua prima stagione iridata Superbike. La squadra come era previsto gli ha permesso di gareggiare nel CIV a Vallelunga, dov’è giunto secondo, ed ha lavorato intensamente per ripresentarsi nella gara casalinga con tutte le credenziali giuste per continuare nello sviluppo della Kawasaki ZX10R e con l’escalation dei risultati, cresciuti gara per gara. Nel Misano World Circuit si disputerà domani l’ottavo round stagionale, e Matteo si ripresenta in terra romagnola ricordando la splendida vittoria ottenuta nel 2007 nel Mondiale Superstock 1000. L’obiettivo alla portata è raggiungere la zona punti in entrambe le manches, e gli sforzi compiuti da Pierguido Pagani e tutta la squadra daranno sicuramente in mano al pilota di Osimo un mezzo per poter far bella figura davanti ai propri fans. Il Baiox Fans Club ha infatti organizzato come di consueto un pullmann e l’appuntamento, pensiamo, sarà all’interno della curva della Quercia, che ospita ogni anno il chiassoso e colorato tifo targato “senza testa”, un simbolo che rappresenta la città e la sua storia e che riportato sul casco di Matteo sembra quasi una provocazione, un controsenso, che rafforza invece la capacità e maturità agonistica del pilota, sempre capace di raccogliere il massimo che può nelle situazioni di gara che gli si presentano. Oggi sabato le prove ufficiali, con il secondo turno dalle 10.45 alle 11.30, una sessione di prove libere dalle 14.00 alle 14.45 e la Superpole a partire dalle ore 15 dove i migliori 20 piloti della classifica che riunisce i migliori tempi della sessione di venerdi e quella di sabato mattina, si giocano le prime file dello schieramento sia di gara-1 che di gara-2. Speriamo proprio che Matteo riesca ad entrare per la prima volta in questa Superpole. Domenica poi warm-up dalle 9.20 alle 9.40, gara-1 alle 12 e gara-2 alle 15.30 con telecronache in diretta su La7 ed Eurosport.

13 Giugno 2009

 BAIOCCO SPLENDIDO SECONDO A VALLELUNGA

by Giuseppe Saluzzi

Come da programmi del Team Psg-1, Matteo Baiocco è sceso in pista a Vallelunga per prendere parte alla seconda prova del Campionato Italiano Superbike. Assente alle gare iridate di Kyalami in Sudafrica e Salt Lake City negli USA per problemi di budget della squadra, Matteo ha messo a frutto l’impegnativo appuntamento tricolore per trovare altro feeling con la Kawasaki ZX10R e testare nuove parti sulla moto. Sempre terzo nelle sessioni di prove dove ha significativamente migliorato le prestazioni giro su giro, ha poi disputato una corsa di vertice. Messo fuori causa nei primi giri il poleman Ivan Clementi (Honda-Grifo’s Team), il nostro pilota ha dovuto lottare con le Ducati di Marco Borciani e Norino Bignola, entrambi già campioni italiani di categoria. Si è alternato con loro al comando, poi è rimasto a duellare solo con il romano Brignola, profondo conoscitore del circuito di casa, e nelle battute finali si è trovato a dover doppiare diversi concorrenti più lenti. Brignola ne ha approfittato meglio, ma un incidente serio che ha coinvolto un paio dei piloti appena superati, con i mezzi rimasti sulla pista, ha costretto la direzione gara ad esporre bandiera rossa e dichiarare gara chiusa un giro prima della percorrenza prevista. Matteo ha chiuso così secondo ma con l’impossibilità di provare a vincere. Senza rammarico ci ha così detto: “Poteva andare meglio, ma sono soddisfatto lo stesso. A due giri dalla fine ero appiccicato a Brignola ma i doppiati ci hanno fatto perdere il contatto. Ero convinto di potermi giocare la vittoria nel giro finale ma purtroppo è andata così. Il team è soddisfatto della nostra prestazione: ci siamo trovati competitivi e per il morale è molto importante in vista di un impegnativo finale di stagione, per il quale stiamo inseguendo la concorrenza nel mondiale. La moto si guidava molto bene nel misto stretto dove finora abbiamo trovato problemi, quindi la cosa mi lascia particolarmente fiducioso; siamo stati competitivi malgrado che le due giornate di prove avevano visto le temperature ambiente più basse del pomeriggio di gara di domenica. Abbiamo fatto tanti chilometri sulla moto e penso che per Misano potremo giocarci buone carte.”
Per le restanti gare del CIV la squadra ci ha fatto un pensierino? “Visto che con questo secondo posto abbiamo 20 punti ed il leader solo 29 (è Flavio Gentile, un pilota di secondo piano), e che devono recuperare anche la gara non effettuata a Misano, ci potrebbe essere l’eventualità di correre anche le restanti quattro prove. Vediamo se può interessare a Kawasaki Italia che non ha altre moto competitive in categoria nell’italiano. Credo che potremmo toglierci delle soddisfazioni supplementari.”
Ed ora squadra e pilota si concentreranno per la gara mondiale di Misano del 21 giugno. Il pullmann dei tifosi è pronto: l’entusiasmo per le gare disputate ad Assen e Monza ha fatto salire il termometro della passione. Aspettiamo ora i pochi giorni che rimangono per vedere cosa può riservarci il nostro grande Matteo, che gareggerà sicuramente con il casco dedicato alla città di Osimo.

6 Giugno 2009

 BAIOCCO A VALLELUNGA NEL CIV

by Giuseppe Saluzzi

Saltate le due gare extraeuropee in Sudafrica e negli Stati Uniti, Matteo Baiocco torna questo fine settimana a correre nel Campionato Italiano velocità sulla pista di Vallelunga vicino Roma. Nei programmi della squadra PSG-1 che gli farà completare la stagione Mondiale da qui in poi (Misano il 21 giugno il prossimo appuntamento), vi è la ricerca di ulteriore affinamento in competitività della Kawasaki ZX10R, che gli ha dato buoni riscontri nelle ultime uscite sia ad Assen in Olanda che sul veloce di Monza. Caricato a mille, Matteo sarà sicuramente tra i protagonisti della gara tricolore Superbike di Vallelunga, dove la squadra dovrebbe portare alcune nuove modifiche da testare.

16 Maggio 2009

 FANTASTICO MATTEO A MONZA

by Giuseppe Saluzzi

Il quinto round del Mondiale Superbike ha visto i protagonisti impegnati sul velocissimo circuito di Monza, dov’è andato in scena il solito spettacolo ad alta tensione. Le sessioni di prove hanno presentato già al venerdi un Matteo Baiocco estremamente redditizio, che è riuscito a limare quasi 2”5 dalle libere alle ufficiali, mettendo a frutto i progressi nel settore dell’elettronica, che hanno reso più guidabile e sfruttabile la Kawasaki ZX10R del Team Psg1. 19° su 29 piloti è stato il suo primo risultato veramente valido in questa stagione, con una punta velocistica massima di 310 Kmh sul rettilineo d’arrivo. La seconda sessione cronometrata del sabato è stata invece sfortunata ed una rottura nel motore gli ha impedito di migliorare il crono, finendo per farlo scivolare al 25° posto sulla griglia di partenza delle due gare della domenica. In gara-1 un terribile incidente alla staccata della prima variante (sarà il caso di cambiare in quel tratto la pista per le moto?), ha messo ko Neukirchner, Tamada e Roberts, che non hanno potuto poi correre per gli infortuni riportati, ed ha coinvolto anche Hill, Corser e Checa, mentre Matteo è riuscito ad evitare pericoli. Dopo la necessaria bandiera rossa al secondo via, la griglia ha scalato i piloti assenti ed il nostro pilota è potuto partire dal 21° posto. In gara-1 si è avviato 20° ed ha ingaggiato un confronto con Salom (Kawasaki), Hill (Honda) e Zemke (Honda), salendo fino al 18° e nell’ultimo giro è riuscito a battere in volata l’americano Zemke per soli 5 centesimi, concludendo così 17°. Dopo la sosta ridotta di molto per il ritardo causato dall’incidente allo svolgimento di gara-1, è scattata la seconda prova, dove non ha però compiuto un ottimo start. 25° ed ultimo al primo passaggio, “Baiox” non si è certo perso d’animo, e confidando sul miglior feeling con la sua Kawasaki, ha potuto spingere a fondo: 22° al secondo giro, 21° al terzo giro, 18° al quarto giro, 16° al quinto giro, poi ha iniziato a rimontare decimi su decimi rispetto all’inglese Hill ed al compagno di marca Scassa, per poter entrare in zona punti. L’aggancio è riuscito al 13° dei 18 giri, quando è riuscito a salire al 15° posto, ed il giro seguente ha scavalcato anche l'aretino Luca Scassa, campione italiano Superbike 2008, con il quale ha incrociato spesso le traiettorie in questo scorcio iniziale di stagione. I due non si sono mollati un attimo, all’ultima Parabolica prima dell’arrivo Matteo, sentendo il fiato sul collo del rivale ha staccato lunghissimo ma ha dovuto allargare quel tanto l’ingresso in curva che ha permesso a Scassa di trovare un varco all’interno e dopo l’incrocio di traiettoria si sono trovati a giocarsi il 14° posto in volata, una volata vinta per tre millesimi da Scassa! Quindicesimo quindi e un altro punto per la classifica, che inizia a colorare d’interesse e soddisfazioni questa sua stagione da debuttante in Superbike. Dalle prime gare il team è riuscito tecnicamente a recuperare parte del distacco dalla concorrenza ed ora la pausa derivante dalla rinuncia alla presenza del round sudafricano e negli Stati Uniti, gli permetterà di effettuare test sul circuito di Misano e prendere probabilmente parte alla gara del Campionato Italiano prevista il 7 giugno a Vallelunga. L’appuntamento per il Mondiale è ora fissato al 21 giugno con il GP di San Marino, sempre a Misano, dove potrà giocarsi buone carte e correre davanti a tanti suoi tifosi, con il “Baiox Fan Club” che sarà presente in massa come d’abitudine.

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2 Maggio 2009

 BAIOCCO FINALMENTE A PUNTI

by Giuseppe Saluzzi

Il quarto round del Mondiale Superbike di Assen ha finalmente visto Matteo Baiocco con la sua Kawasaki ZX10R conquistare i primi punti per la classifica, i due punti del 14° posto in gara-2 dove ha sfoderato tutta la sua grinta e tenacia, viste le difficoltà fisiche dopo un violento ruzzolone durante le prove cronometrate del sabato. Dei 28 piloti presenti sul circuito olandese, Matteo aveva fatto segnare venerdi il 26° tempo in prova, posizione confermata al sabato migliorando sensibilmente (oltre due secondi) di sessione in sessione. Malgrado i problemi di messa a punto, la squadra PSG-1, che poteva concentrarsi solo su di lui lo ha messo in condizione di esprimersi meglio del solito. I miglioramenti sono stati sempre più consistenti, e purtroppo nella caduta del sabato avvenuta con una brutta dinamica, anche se a bassa velocità, lo ha tradito una gomma troppo fredda nei minuti finali e decisivi della seconda sessione cronometrata. Dolorante ad un’anca ed al collo, ha corso dopo diverse iniezioni di antidolorifici, ma in gara-1 un assetto non ideale lo ha fatto desistere dopo un tentativo di sosta ai box per risolvere i problemi di stabilità che lo assillavano mentre a metà corsa occupava la 23^ piazza. Ristabilitosi con gli ultimi trattamenti antidolore, Matteo ha poi preferito affrontare gara-2 con le regolazioni utilizzate nelle prove del sabato e la decisione lo ha premiato. Nei primi giri si è lasciato alle spalle Resch (Suzuki) e Salom (Kawasaki). Il ritmo che è riuscito via via a tenere gli ha permesso di sostenere il ritmo di David Checa (Yamaha), Scassa e Tamada con le Kawasaki (quest’ultimo con la moto ufficiale), e sfruttando qualche ritiro dei protagonisti è riuscito ad entrare in zona punti al 16° dei 22 giri in programma, superando Luca Scassa, campione italiano in carica, con il quale ha ingaggiato un lunghissimo duello. La caduta di Hill (Honda) nel finale, gli ha poi dato la possibilità di salire al 14° posto e conquistare così i primi punti iridati. Gran festa nel box, e gran felicità del team manager Pierguido Pagani, che solo pochi giorni fa intendeva chiudere il team per difficoltà economiche. Questa svolta positiva speriamo serva invece a caricare la squadra ed a risolvere queste difficoltà d’inizio stagione. Limare ancora qualche decimo nei tempi sul giro potrebbe migliorare di molto la situazione, ma è indubitabile che il livello tecnico di questo campionato è veramente alto.

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25 Aprile 2009

 MATTEO BAIOCCO DOMANI AD ASSEN

by Giuseppe Saluzzi

Ci sono state novità importanti nel Team PSG-1 che schiera Matteo Baiocco nel Mondiale Superbike. In questi ultimi giorni sono emerse anche nella squadra sammarinese diretta da Pierguido Pagani, le difficoltà derivanti dalla difficile situazione economica internazionale che ha purtroppo provocato alcune disdette di sponsorizzazioni avvenute peraltro in molte attività sportive. Una di queste ad esempio ha causato l’assenza, probabilmente temporanea del Campetella Racing di Montecassiano dal motomondiale 250, dove era presente da una decina di stagioni. Ad un passo dalla chiusura dell’attività, spinto anche dai componenti della squadra, dalla passione per lo sport e la volontà di tenere in piedi una struttura di qualità nel panorama internazionale, Pagani ha deciso di continuare nel Mondiale con il solo Matteo Baiocco, che non avrà quindi più come compagno Ayrton Badovini. In questo fine settimana ad assen in Olanda si disputerà il quarto round, dove il team ed il pilota sono chiamati ad una reazione agonistica tra le tante difficoltà emerse, per iniziare a tentare di raggiungere la zona punti, un primo passo verso una crescita di prestazioni per questa prima travagliata stagione del pilota osimano in Superbike. “Baiox” non si perde certo d’animo e sa che bastano solo pochi decimi per proiettare lui ed il suo team verso risultati di tutto rispetto, ed è proprio il prestigio ed il livello di competitività del Campionato che ne fanno una serie di grande interesse tecnico e sportivo. La possibilità di una migliore messa a punto dell’elettronica sulla sua Kawasaki ZX10R sembra ora potergli dare migliori possibilità di emergere.

11 Aprile 2009

 BAIOCCO A VALENCIA: UNA SI UNA NO

by Giuseppe Saluzzi

La Superbike è sbarcata in Europa e domenica scorsa i protagonisti del mondiale hanno affrontato a Valencia il Gran Premio di Spagna. Gran risposta per Noriyuki Haga e la Ducati, che con una perentoria doppietta hanno smentito la manifesta superiorità dimostrata in Australia e Qatar dal binomio Ben Spies-Yamaha. Con l’arrivo in terra europea il gruppo dei piloti partecipanti si è ingrandito superando le trenta unità, compreso l’americano John Hopkins che ha rifiutato di correre in MotoGP dopo l’addio del team ufficiale Kawasaki. Presente con la Kawasaki biancoceleste del team PSG-1 Corse il nostro Matteo Baiocco ha proseguito nel suo apprendistato e nella ricerca d’esperienza nel difficile e competitivo campionato. La mancanza di test ancora si fa sentire e nelle qualifiche “Baiox” alle prese con le difficoltà di messa a punto e nel difficile supporto dell’elettronica, si è qualificato con il 28° tempo, una posizione che ha di nuovo posto l’impegno delle due gare della domenica tutto in salita. Malgrado tutto, in gara-1 ha potuto lottare a lungo con un gruppetto di piloti composto da Roberts (Ducati), Resch (Suzuki), Salom e Scassa su Kawasaki, risalendo fino al 19° posto. Nei giri conclusivi però una caduta di Roberts lo ha penalizzato e con la necessità di cambiare traiettoria per evitarlo, ha perso preziosi secondi ed ha chiuso al 20° posto. Gara-2 è stata ancora sfortunata: dopo l’avvio alla ricerca di rimontare posizioni, ha iniziato ad accusare problemi d’erogazione di potenza del motore, e nel tentativo di rimediare e testare nuove regolazioni si è fermato ai box. Dopo essere rientrato ultimo in gara ha però dovuto abbandonare per il protrarsi delle noie tecniche. Ora in PSG-1 ci si rimbocca le maniche per affrontare il prossimo importante appuntamento di Assen del 26 aprile. Speriamo solo che il team dia altre possibilità a Matteo di provare la moto prima della trasferta olandese.

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20 Marzo 2009

 BAIOCCO AL TRAGUARDO IN QATAR

by Giuseppe Saluzzi

Si è conclusa la fase iniziale extraeuropea del Campionato Mondiale Superbike, con il secondo round a Losail in Qatar. Sempre di gran livello spettacolare, la categoria ha espresso tre piloti su tutti: il deb americano Ben Spies (Yamaha), il giapponese Noriyuki Haga (Ducati) ed il romano Max Biaggi sulla debuttante Aprilia RSV4, che sono saliti due volte in quest’ordine sul podio. Nel circuito dell’emirato arabo Matteo Baiocco ha continuato nell’opera di affiatamento con la Kawasaki ZX10R del team PSG-1, cercando di lottare per buoni piazzamenti. Le prove lo han visto in fondo al gruppo, con il 27° ed ultimo posto ma in corsa ha saputo lottare in bagarre con diversi avversari. In gara-1 è transitato al primo passaggio in 24^ posizione e durante i vari giri (ne erano previsti 18) ha lottato con Iannuzzo (Honda), Salom (Kawasaki), Badovini (Kawasaki), Scassa (Kawasaki), fino a resistere nel finale al recupero di Roberts (Ducati) e battendo Iannuzzo in una volata che valeva il 19° posto, per due centesimi di secondo. Viste le difficoltà riscontrate con l’aderenza della gomma anteriore, per gara-2 sempre su 18 giri, d’accordo con il team ha proceduto a montare un pneumatico diverso, trovando però problemi con l’assetto. Nelle prime fasi ha agganciato i soliti rivali Scassa, Badovini (suo compagno di squadra), Iannuzzo e Salom, ma dopo sette-otto giri ha iniziato a perdere terreno, sfavorito anche dall’abbassamento della temperatura. Per concludere la gara ha così preferito effettuare una sosta ai box e si è così classificato al 22° posto, accumulando comunque ulteriore esperienza per il prosieguo del campionato. Matteo è rientrato dal Qatar con sensazioni positive e tanta voglia di riscatto per quando tra due settimane si ricomincierà dall’Europa con la terza gara da disputare sul circuito di Valencia domenica 5 aprile. Sarà il vero inizio di campionato per Matteo e per il team sammarinese PSG1, che con Pierguido Pagani al timone sta lavorando per recuperare tutto il ritardo perso in apertura di stagione sui collaudi della moto. Matteo ha finora portato a termine il lavoro preventivato, restando in pista il più possibile in prova ed in gara, ha rotto il ghiaccio nel difficile debutto in categoria ed ora avrà modo di raccogliere probabilmente positivi frutti, in un crescendo che merita e che gli auguriamo.
Classifiche della gara di Losail in Qatar. Gara-1: 1° Spies (Usa-Yamaha); 2° Haga (Giappone-Ducati); 3° Biaggi (Aprilia); 4° Nakano (Giappone-Aprilia); 5° Checa (Spagna-Honda); 6° Byrne (G.Bretagna-Ducati); 7° Sykes (G.Bretagna-Yamaha); 8° Kiyonari (Giappone-Honda);... 19° Baiocco (Kawasaki). Gara-2: 1° Spies; 2° Haga; 3° Biaggi; 4° Kiyonari; 5° Sykes; 6° Neukirchner (Germania-Suzuki); 7° Nakano; 8° Rea (G.Bretagna-Honda);... 22° Baiocco (Kawasaki).

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14 Marzo 2009

 MATTEO BAIOCCO IN QATAR

by Giuseppe Saluzzi

E’ iniziato giovedì scorso il secondo round del Mondiale Superbike in Qatar. Sulla pista di Losail si correranno infatti oggi, sabato 14 marzo, le due gare valide per il secondo appuntamento del campionato dedicato alle maximoto derivate dalla serie. Matteo è chiamato ad acquisire ancora maggior confidenza con la nuova Kawasaki ZX10R del team PSG1, che si è dimostrata in ritardo di preparazione rispetto alla concorrenza, proprio come erano le attese vista l’impossibilità di approfondire in prove libere private precampionato la preparazione della squadra e dei piloti. Matteo è desideroso prima possibile di salire in sella per macinare tanti chilometri e trovarsi pronto per l’arrivo della Superbike in Europa, a partire dal successivo appuntamento spagnolo d’inizio aprile, per potersi giocare posti preziosi in Superpole ed in zona punti.
La7 trasmetterà gara-1 in diretta alle ore 9,25 e gara-2 alle ore 13.

7 Marzo 2009

 DEBUTTO PER BAIOX NEL MONDIALE

by Giuseppe Saluzzi

La pista australiana di Phillip Island ha ospitato l’apertura del Campionato Mondiale Superbike, dove ha saputo svettare ancora una volta la Ducati che ha dato avvio al corso “dopo Bayliss”. Noriyuki Haga ne ha ereditato la moto ed è già il primo leader di campionato dopo aver vinto gara-1 ed essere giunto secondo in gara-2 dietro l’americano Ben Spies (Yamaha), risultato la rivelazione del weekend ma non proprio inattesa. Haga (Ducati) è ora al comando con 45 punti, seguono Neukirchner (Suzuki) a 30, Haslam (Honda) 26, Spies (Yamaha) 25, Kagayama (Suzuki) e Fabrizio (Ducati) 24. Il debutto di Biaggi con l’Aprilia ha fatto rumore, anche se il romano non è stato tra i migliori, con un 11° ed un 15° posto, dopo un’uscita di pista mentre duellava per il terzo gradino del podio.
Il debutto australiano in Superbike per Matteo Baiocco è stato tutto in salita, ma era prevedibile. Il nostro pilota con la Kawasaki ZX10R biancoceleste del Team PSG1 si è presentato senza i necessari allenamenti. Il mezzo è stato “affinato” sessione dopo sessione nel fine settimana, mentre quasi tutti gli avversari hanno avuto modo di testare i mezzi, prima a Portimao, poi in successive prove, fino ai test pre-gara del weekend precedente anche a Phillip Island. Le prime prove hanno visto Matteo in fondo al gruppo ed anche il compagno Badovini non ha potuto fare di più. Al sabato Matteo non ha potuto progredire più di tanto per noie al motore e successivamente problemi elettronici. Badovini è invece caduto fratturandosi un malleolo non potendo prendere parte alla gara. Il suo miglioramento nelle prove del sabato lascia ben sperare anche “Baiox” sul potenziale del mezzo e del team.
In gara-1 però Baiocco ha dovuto affrontare problemi di chattering, che l’hanno relegato in fondo al gruppo; è rientrato ai box ed è ripartito ritirandosi poi dopo 14 dei 22 giri in programma. Gara-2, disputata sul fondo umido, è andata meglio, e lo ha visto battagliare prima con Iannuzzo, con Salom (Kawasaki), poi anche con Kiyonari (Honda) che era scivolato, ed è riuscito a terminare la corsa in 24^ posizione acquisendo importanti informazioni per sé e per la squadra, in vista del secondo appuntamento extraeuropeo in Qatar, dove la gara sarà sabato 14 marzo.
Matteo è tornato dalla lunga trasferta comunque soddisfatto del proprio operato. Ci ha detto: “Non mi ero fatto illusioni, troppa era la differenza sui test che hanno effettuato quasi tutti i miei avversari. In Australia ho potuto approfondire la conoscenza della moto e la metodologia di lavoro del team PSG1, con il quale abbiamo portato avanti il programma di collaudi. Abbiamo testato anche parti speciali come un loro forcellone che ha ben risolto i problemi di saltellamento al posteriore. La squadra ha apprezzato il mio apporto, ma a livello cronometrico non siamo riusciti a progredire abbastanza. Tra una settimana in Qatar continueremo a lavorare sugli assetti e sulla necessità di riuscire a sfruttare le gomme nuove. Mi aspetto di poter essere più competitivo nella terza prova a Valencia in Spagna il 5 aprile, dove posso mettere in gioco anche la mia conoscenza della pista. Il prossimo obiettivo è puntare ad entrare nella top 20 per effettuare la Superpole il sabato pomeriggio, mentre step successivo sarà il raggiungere la zona punti.”

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28 Febbraio 2009

 BAIOCCO AL VIA DEL MONDIALE SUPERBIKE

by Giuseppe Saluzzi

Questo fine settimana scatta da Phillip Island in Australia il Campionato del Mondo Superbike. Al via anche il nostro Matteo Baiocco con la Kawasaki ZX10R del Team PSG1, dipinta di biancoceleste, i colori di San Marino, sede della squadra di Pierguido Pagani. Il pilota osimano inizia così il lungo cammino delle 14 prove (ognuna con due gare da disputare), che si concluderà a fine ottobre in Portogallo.
Queste le date del calendario: 1 marzo - Phillip Island (Australia); 14 marzo - Losail (Qatar); 5 aprile - Valencia (Spagna); 26 aprile - Assen (Olanda); 10 maggio - Monza (Italia); 17 maggio - Kyalami (Sudafrica); 31 maggio - Toole (Usa); 21 giugno - Misano (San Marino); 28 giugno - Donington (Gran Bretagna); 26 luglio - Brno (Repubblica Ceca); 6 settembre Nurburgring (Germania); 27 settembre - Imola (Italia); 4 ottobre - Magny Cours (Francia); 25 ottobre - Portimao (Portogallo).Fantastica sarà la griglia di partenza con piloti esperti di Superbike, piloti provenienti dal motomondiale e giovani emergenti come il nostro Matteo, con sette case rappresentate al via, più della MotoGP.
Questi gli iscritti: 41 Haga (Giappone-Ducati); 84 Fabrizio (Ducati); 3 Biaggi (Aprilia); 56 Nakano (Giappone-Aprilia); 111 Xaus (Spagna-Bmw); 11 Corser (Australia-Bmw); 7 Checa C. (Spagna-Honda); 65 Rea (G.Bretagna-Honda); 23 Parkes (australia-Kawasaki); 100 Tamada (Giappone-Kawasaki); 71 Kagayama (Giappone-Suzuki), 76 Neukirchner (Germania-Suzuki); 19 Spies (Usa-Yamaha); 66 Sykes (G.Bretagna-Yamaha); 67 Byrne (G.Bretagna-Ducati), 24 Roberts (Australia-Ducati); 96 Smrz (Rep.Ceca-Ducati); 15 Baiocco (Kawasaki), 86 Badovini (Kawasaki), 55 Laconi (Francia-Ducati), 9 Kiyonari (Giappone-Honda); 33 Hill (G.Bretagna-Honda); 94 Checa D. (Spagna-Yamaha); 25 Salom (Spagna-Kawasaki); 99 Scassa (Kawasaki): 36 Lavilla (Spagna-Honda); 31 Muggeridge (Australia-Suzuki); 77 Iannuzzo (Honda); Rolfo (Honda); 91 Haslam (G.Bretagna-Honda); 88 Resch (Australia-Suzuki).
I debuttanti in categoria sono Nakano, Spies, Roberts, Baiocco, Salom e Resch, con i primi due che saranno in sella a moto ufficiali. Questo primo appuntamento australiano avrà diretta televisiva su La7, ma ci si dovrà svegliare presto. La diretta della Superpole è prevista per sabato mattina alle ore 4,50 (fa in tempo solo chi ha acquistato La Meridiana venerdi pomeriggio...), mentre gara-1 di domenica sarà in diretta alle ore 1,25 e gara-2 alle 5,10.

21 Febbraio 2009

 BAIOCCO AL VIA DEL MONDIALE SUPERBIKE

by Giuseppe Saluzzi

E’ stato presentato presso la Sala del Vescovo dell’Hotel Titano di San Marino il Team Kawasaki-PSG1 che affronterà il Campionato del Mondo Superbike 2009 con i piloti Matteo Baiocco ed Ayrton Badovini. La splendida livrea biancazzurra della ZX10R ha fatto da cornice all’incontro-presentazione della squadra alla vigilia della partenza per la meta australiana di Phillip Island, teatro della prova inaugurale della stagione. Oltre a Pierguido Pagani, proprietario della squadra, hanno preso la parola l’on. Fabio Berardi, segretario di stato per lo sport ed il turismo sammarinese ed il segretario generale della FMSI Massimo Zani, che hanno testimoniato la loro soddisfazione per questa presenza della piccola Repubblica nella prestigiosa categoria Superbike. Anche i piloti si sono dichiarati soddisfatti di questa esperienza che va ad avviarsi e che sarà lunga per 14 appuntamenti e 28 manches decisamente da seguire, per il grande spettacolo che sicuramente assicureranno.
Queste le ultime opinioni di Matteo, prima della partenza per la trasferta extraeuropea:
“Sicuramente per me sarà un inizio abbastanza difficile per i pochi Km coperti nei test con la nuova moto. Sulle due piste d’inizio campionato, Australia e Qatar, ci ho gareggiato due volte quando partecipavo alla Supersport. Ho una squadra esperta e l’ho potuto capire positivamente nei primi test. Sicuramente mi metteranno in condizioni di fare bene, ma le prime due gare dovranno forzatamente considerarsi un collaudo e parto per portare a termine tutte e quattro le manche, proprio per affinare il feeling con la moto e la squadra.”
Sarà dura con tanti avversari di fama...

“Non ho avuto purtroppo finora confronto diretto con gli avversari, e quindi non mi sono potuto fare un’idea delle difficoltà che incontreremo. Certo è comunque che con una trentina di partecipanti, dei quali almeno metà sono di primo livello, con sette case impegnate direttamente, sarà veramente dura potersi ritagliare da subito uno spazio. Comunque parto rilassato, senza grosse ambizioni che in questo momento sono fuori luogo, per poter puntare a qualcosa di più quando sbarcheremo sulle piste europee e potrò mettere qualcosa di mio.”
Quindi da Valencia, dove si correrà il 5 aprile la terza prova, potremo sperare in qualcosa di buono?
“E’ sempre difficile dirlo adesso. Diciamo che essere il migliore pilota Kawasaki del campionato può essere un obiettivo comunque importante, saremo sei piloti con la ZX10R con tre team diversi. Dovremo poi da subito iniziare a valutare quali sono gli avversari alla nostra portata, per acquisire esperienza e per puntare ai primi punti in classifica.”

Intanto, facendo due conti al volo, quest’avvio di campionato è particolarmente stimolante per tutti gli sportivi osimani e per il movimento motoristico che in città ha tantissimi appassionati. A livello storico possiamo scomodare il campione di automobilismo Luigi Fagioli che dagli anni trenta ai primi anni cinquanta ha corso e vinto con squadre prestigiose (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes, Osca, Lancia) contro rivali prestigiosi (Nuvolari, Varzi, Caracciola, Fangio e tanti altri) su piste e circuiti di tutt’Europa. Dopo un bel salto temporale è stato poi Giampaolo Vicarelli nel motocross, a prendere parte ad un Gran Premio mondiale della classe 500. Correva l’anno 1981 e Giampaolo con una moto Villa fece l’apparizione nelle due manches della gara italiana di Cingoli una tantum da “wild-card” come si usa dire ora nel motociclismo. Per il terzo osimano al via di una gara iridata, si giunge ai giorni nostri, ed è stato Alessandro Giulietti nel 2007 a correre la Coppa del Mondo classe KZ1 di kart in prova unica a Sarno (Salerno), dove tra l’altro ha conquistato un eccezionale sesto posto. Matteo Baiocco sarà quindi il quarto pilota del motorismo osimano a raggiungere l’eccellenza iridata nella seguitissima categoria Superbike. Un motivo in più per inviargli un caloroso “in bocca al lupo”.

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14 Febbraio 2009

 MATTEO TEST A BINETTO

by Giuseppe Saluzzi

Il Team PSG1 si è preparato al Mondiale Superbike effettuando la scorsa settimana due giorni di test sul circuito pugliese di Binetto con Matteo Baiocco ed Ayrton Badovini. Saltati i test di Portimao per dover risolvere problemi di elettronica delle nuove Kawasaki ZX10R, la squadra sammarinese ha portato a termine una notevole mole di lavoro testando varie soluzioni in vista dell’imminente invio delle moto in Australia per la prima gara del 1° marzo a Phillip Island. Matteo ha quindi debuttato ufficialmente in Superbike ed passo dopo passo ha acquisito feeling con il mezzo giudicandolo estremamente interessante dal punto di vista della potenza e delle caratteristiche di erogazione del motore. La squadra, che ha molte stagioni iridate di esperienza lo metterà sicuramente a suo agio nel primo confronto diretto con i numerosi e velocissimi avversari di categoria, nell’appuntamento australiano che avremo modo naturalmente di vivere in diretta televisiva. Oggi il Kawasaki-PSG1 con Badovini e Baiocco per il Mondiale Superbike 2009 sarà presentato ufficialmente alla stampa presso l’Hotel Titano, situato nel centro storico di San Marino. Nella foto il nuovo casco di Matteo disegnato dal fratello Riccardo, un peccato che la Meridiana sia in Bianco e nero: i colori sono quelli biancoazzurri della squadra e di San Marino, ed il giallo. A metà stagione Matteo correrà anche con una versione dedicata al Comune di Osimo, ormai diventata una tradizione.

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20 Dicembre 2008

 MATTEO BAIOCCO PASSA ALLA SUPERBIKE

by Giuseppe Saluzzi

Matteo Baiocco ce l’ha fatta. Pur al termine di una stagione non all’altezza delle sue possibilità, è riuscito a stringere un accordo con il team PSG-1 Corse per disputare il Campionato del Mondo Superbike 2009 in sella ad una Kawasaki ZX10R, con l’appoggio della filiale europea ed italiana della casa giapponese. Il debutto nella categoria top delle moto derivate dalla produzione con un proprio pilota è un fatto storico per il motociclismo osimano, e ci permetterà di vivere assieme a “Baiox” ad un campionato interessantissimo che vedrà al via sette case ufficiali (il sorpasso sulla MotoGP è avvenuto in questo senso oltre che da tempo a livello spettacolare), per l’ingresso nel 2009 di Aprilia e Bmw al fianco di Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki. E si arricchisce anche il parco piloti con assi del calibro di Max Biaggi, Noriyuki Haga, Carlos Checa, Shinya Nakano, Ruban Xaus, Michel Fabrizio, Max Neukirchner, Ben Spies, Fonsi Nieto, Regis Laconi, Troy Corser, Lorenzo Lanzi, Karl Muggeridge ed altri ancora. Tra questi ci sarà anche Matteo Baiocco, che è chiamato assieme all’altro giovane biellese Ayrton Badovini a portare sui circuiti di tutto il mondo le Kawasaki del team PSG-1, squadra sammarinese fondata nel 2003 dal milanese Pierguido Pagani e protagonista da subito in Superbike con il bolognese “Frankie” Chili.
L’osimano in Kawasaki rinverdirà la tradizione della casa di Akashi che ha portato sulle piste altri due validissimi marchigiani, l’anconetano Piergiorgio Bontempi ed il pesarese Mauro Sanchini. La serie Superbike inizierà il 1° marzo dal circuito australiano di Phillip Island per un totale di 14 round ed un totale di 28 gare in giro per il mondo fino alla conclusione in terra portoghese il 25 ottobre sulla nuova pista di Portimao. E “Baiox” inizierà a prendere confidenza con la nuova ZX10R fin da metà gennaio quando la squadra inizierà i test precampionato su due tecnici circuiti nella penisola iberica, a Cartagena ed appunto a Portimao. La squadra PSG-1 che ha il supporto tecnico garantito da Kawasaki Motor Europe, ha anche libertà tecnica ed una struttura in grado di eseguire parti speciali ed evoluzioni tecniche sulle moto, per una sfida che si fa davvero stimolante e che, soprattutto, potremo seguire con la grande copertura televisiva in diretta che merita.

Grande festa nel clan Baiocco per l’accordo raggiunto con la squadra Kawasaki, che correrà con carenature biancocelesti (i colori di San Marino), e che ha portato la moto al ristorante Anton per la consueta festa di fine stagione organizzata da Sprint Italia, che ha visto la presenza della madrina Michela Coppa, del team manager Pierguido Pagani, del direttore marketing di Kawasaki Europa l’osimano sergio Vicarelli, del sindaco della città Dino Latini, del presidente del M.C. Brutta Piega Claudio Baleani, del gruppo degli appassionati sponsor, di musicisti e cabarettisti che hanno ravvivato una storica serata, che ha decretato l’inizio di una nuova, lunga, difficile ma entusiasmante avventura.

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