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BAIOX, GRANDE RIMONTA
E FANTASTICO 2° POSTO!
Brno, 22
luglio
2007.
Sul tortuoso e affascinante circuito
ceco di Brno, si è disputata la 7^ prova del
bellissimo ed emozionate campionato mondiale superstock 1000,
riservato ai ragazzi under 24. Ancora una volta il pilota di
Osimo, la "Città delle Grotte", è stato autore di una
gara strepitosa in sella alla sua Yamaha YZF R1 privata,
ottimamente gestita del team Umbria Bike ed
ha ottenuto un
nuovo importantissimo podio che gli permette di allungare
nella classifica provvisoria generale sul più diretto inseguitore,
l'australiano Mark Aitchison.
Alla vigilia delle prove ufficiali di
sabato, Matteo, il suo team e tutto il Paddock, hanno trascorso una
serata alquanto movimentata in quanto a notte fonda sul circuito si
è abbattuto un improvviso e forte temporale con raffiche di vento
violentissime che hanno causato danni ad alcuni hospitality dei vari
team, tra i quali anche a quella del team Umbria Bike, che si è
ritrovato con la tenda divelta.
Al mattino seguente, fortunatamente, è tornato il sereno
ed il programma è proseguito regolarmente.
Alla fine del secondo turno delle prove
ufficiali, che si sono svolte sabato pomeriggio, Baiox ha fatto segnare l'ottavo tempo,
una prestazione sotto le aspettative, sia del Team che
del pilota, visto gli ottimi riscontri cronometrici fatti registrare
nei turni precedenti. Infatti, durante i "giri buoni", il
pilota osimano del moto club BruttaPiega ha
preso 2 grosse sbandate provocate sia dal grande caldo che era sceso
nel frattempo sul
circuito ceco e forse dell'eccessiva foga messa del pilota per conquistare la pole
position.
Dopo il warm up della domenica
mattina, che si è dimostrato
importante per ottimizzare il set up della R1 del team Umbria Bike,
Matteo è sceso in pista per la gara, disputando una corsa tutta
all'attacco e intelligente, su un circuito che
anche lo scorso hanno gli aveva riservato un ottima prestazione
(4°).
Baiox, partito infatti dalla seconda fila, al via è scattato in
ottava posizione e, sorpasso su sorpasso, dopo accesi duelli,
è risalito fino ai vertici della classifica ottenendo una meritatissima seconda posizione, a meno di un
secondo dal vincitore Xavier Simeon alla guida della Suzuki
ufficiale della Alstare Corona Extra.
Questo ulteriore e bellissimo podio,
a quattro gare dalla fine del campionato, permette inoltre a "Pecora
Nera Baiox" di consolidare il primato nella
classifica provvisoria della Coppa del Mondo FIM Stock 1000.
Sentiamo le impressioni di Baiox dopo
la gara “
"Le prove non erano
andate come volevamo, infatti partivo soltanto ottavo nonostante nei
turni di prove precedenti fossi stato uno dei più veloci in pista.
Nel warm up abbiamo effettuato ulteriori modifiche al nostro set up
e questo mi ha reso fiducioso in vista della gara. Nei primi giri
sono stato soprattutto attento a non compiere errori, poi piano
piano ho iniziato a rimontare posizioni fino a raggiungere la coppia
di testa. Attaccare Simeon voleva dire prendersi qualche rischio di
troppo e quindi ho ragionato in ottica campionato. Abbiamo un buon
vantaggio, ma ancora il campionato è lungo.... non ci resta che
continuare a lavorare bene insieme a tutto il Team Umbria Bike in
modo da essere competitivi su tutti i circuiti rimanenti. Ringrazio
di cuore i ragazzi del mio fan club che mi hanno raggiunto a Brno”.
Il prossimo appuntamento del
campionato mondiale è previsto per
il 5 agosto sul circuito inglese di
Brands
Hatch,
dove ancora una
volta sarà possibile seguire in diretta televisiva le gesta di Baiox e dei "ragazzi terribili"
della Stock 1000, sui canali satellitari Nuvolari ed Eurosport 2.
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1 |
Simeon X. |
Suzuki GSX-R1000 K7 |
25'31.786 |
12 |
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2 |
Baiocco M. |
Yamaha YZF-R1 |
25'32.668 |
12 |
|
3 |
Corti C. |
Yamaha YZF-R1 |
25'35.430 |
12 |
|
4 |
Aitchison M. |
Suzuki GSX-R1000 K7 |
25'35.579 |
12 |
|
5 |
Pirro M. |
Yamaha YZF-R1 |
25'37.005 |
12 |
|
6 |
Mahr R. |
Yamaha YZF-R1 |
25'38.897 |
12 |
|
7 |
Canepa N. |
Ducati 1098S |
25'39.371 |
12 |
|
8 |
Van
Keymeulen D. |
Yamaha YZF-R1 |
25'40.197 |
12 |
|
9 |
Dionisi I. |
Suzuki GSX-R1000 K7 |
25'40.641 |
12 |
|
10 |
Smrz M. |
Honda CBR1000RR |
25'46.437 |
12 |
|
11 |
Giuseppetti D. |
Yamaha YZF-R1 |
25'49.524 |
12 |
|
12 |
Sacchetti D. |
MV Agusta F4 312 R |
25'50.165 |
12 |
|
13 |
Nemeth B. |
Suzuki GSX-R1000 K6 |
25'51.059 |
12 |
|
14 |
Dell'Omo D. |
MV
Agusta F4 312 R |
25'53.759 |
12 |
|
15 |
Gieseler T. |
Yamaha YZF-R1 |
25'53.952 |
12 |
|
16 |
Schouten R. |
Yamaha YZF-R1 |
25'56.554 |
12 |
|
17 |
Sutter D. |
Yamaha YZF-R1 |
25'57.149 |
12 |
|
18 |
Millet F. |
MV Agusta F4 312 R |
25'57.910 |
12 |
|
19 |
Filice R. |
Suzuki GSX-R1000 K6 |
26'02.245 |
12 |
|
20 |
Rohtlaan M. |
Honda CBR1000RR |
26'02.415 |
12 |
|
21 |
Kispataki V. |
Suzuki GSX-R1000 K6 |
26'02.724 |
12 |
|
22 |
Jerman M. |
Yamaha YZF-R1 |
26'02.923 |
12 |
|
23 |
Tangre C. |
Yamaha YZF-R1 |
26'08.721 |
12 |
|
24 |
Urbanec M. |
Suzuki GSX-R1000 K7 |
26'09.695 |
12 |
|
25 |
Nedog L. |
Ducati 1098S |
26'16.544 |
12 |
|
26 |
Appelo B. |
Honda CBR1000RR |
26'20.998 |
12 |
|
28 |
Gildenhuys G. |
Ducati 1098S |
26'24.746 |
12 |
|
29 |
Gianfardoni R. |
Yamaha YZF-R1 |
27'10.716 |
12 |
|
30 |
Badovini A. |
MV Agusta F4 312 R |
23'24.407 |
11 |
|
31 |
Depoorter O. |
Yamaha YZF-R1 |
23'44.884 |
11 |
|
32 |
Van Den Broeck |
Yamaha YZF-R1 |
22'12.679 |
10 |
|
33 |
Roberts B. |
Ducati 1098S |
12'49.193 |
6 |
|
34 |
Tode A. |
Honda CBR1000RR |
10'40.102 |
5 |
|
35 |
Burrell B. |
Honda CBR1000RR |
6'36.553 |
3 |
|
36 |
Rosso N. |
MV Agusta F4 312 R |
4'59.005 |
2 |
|
37 |
Wiczynski B. |
Suzuki GSX-R1000 K7 |
|
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38 |
Morais S. |
Ducati 1098S |
|
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