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SUPERBIKE 2010

Moto: Kawasaki ZX-10R # 15

Team: PEDERCINI

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CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE 2010

13^ GARA, GP FRANCIA - MAGNY-COURS - 1 / 3 Ottobre

Foto by Photo Zac

UN 15° E 14° POSTO PER MATTEO NELLE DUE MANCHE DI MAGNY COURS

 

Matteo Baiocco in gara a Magny-Cours in sella alla Kawasaki ZX-10R privata del Team Pedercini, con grafica tricolore by Rik Design

 

 

 ●  Le GARE: classifiche, commenti e foto.

Magny Cours, 3 ottobre 2010.

Il moderno circuito francese di Magny-Cours ha ospitato l'ultimo round del mondiale superbike 2010.

Nonostante le previsioni meteo davano tempo incerto, la gara si è svolta sotto un sole che ha riscaldato l'asfalto e il numeroso pubblico intervenuto per assistere all'ultimo atto del mondiale SBK.

Nei turni di prove Matteo ha lavorato molto con la squadra alla ricerca del miglior set up per la Kawasaki ed è stato in grado di entrare in Superpole, dove ha conquistato la quinta fila della griglia di partenza per le due manche di gara, che si sono disputate sulla distanza di 23 giri.

In gara 1 Baiocco ha ottenuto un buon quindicesimo posto, raccogliendo un punto per la sua classifica, mentre in gara 2  il pilota di Osimo ha ottenuto un altro buon risultato terminando in quattordicesima posizione e raccogliendo altri due punti.

Nella classifica generale  del mondiale Matteo si è quindi classificato in 23^ posizione con un bottino complessivo di 9 punti.

La stagione mondiale 2010 di "Pecora Nera Baiox" non si è rivelata affatto facile, in particolare a causa della sensibile differenza prestazionale delle Kawasaki private gestite dal Team Pedercini, rispetto alle moto ufficiali o semi ufficiali in dotazione ad altri Team e questo nonostante tutta l'attenzione e la professionalità messa in opera dall'affiatato ed esperto team mantovano.

 

MATTEO BAIOCCO # 15: sono abbastanza soddisfatto dei miei risultati odierni. In gara uno ho lottato al lungo in un gruppo di tre piloti ed alla fine ho raccolto il quindicesimo posto. In gara due avevo un ritmo più veloce e sono riuscito a concludere al quattordicesimo posto. Tre punti in due gare non rappresenta certo un brutto risultato, ma sono felice soprattutto per la mia squadra. Queste erano le ultime due gare della stagione e quindi voglio ringraziare tutti i componenti del mio team che in questo campionato hanno sempre svolto un ottimo lavoro”.

CLASSIFICA SBK GARA 1

1  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 38'15.586 (159,101 kph)
2  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 3.779
3  7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 4.261
4  3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 4.416
5  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 7.476
6  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 11.866
7  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.390
8  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 21.669
9  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.065
10  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 22.281
11  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.748
12  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 35.608
13  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 39.929
14  5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 54.836
15  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'07.191
16  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'14.632
RET  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
RET  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET  111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
EX  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 4.625

CLASSIFICA SBK GARA 2

 1  3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'11.343 (159,396 kph)
2  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.087
3  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 3.715
4  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 4.004
5  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 15.471
6  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 18.378
7  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 21.180
8  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 23.055
9  7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 25.657
10  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 27.781
11  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 28.206
12  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 44.634
13  5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'04.181
14  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'16.446
RET  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
RET  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
RET  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA

Matteo in griglia

 

Baiox in action durante le prove

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

 

 ●  Le QUALIFICHE del SABATO

MATTEO BAIOCCO # 15: "“Questa mattina ho lavorato molto con la mia squadra alla ricerca del miglior set up per la mia Kawasaki ed sono stato in grado di migliorare il mio tempo sul giro e di entrare in Superpole. Nelle libere del pomeriggio abbiamo trovato un assetto migliore e sono fiducioso per le due gare di  domani anche se in Superpole non sono riuscito ad andare oltre la prima fase. Domani se riesco a fare una buona partenza e a restare con il gruppo dei piloti più veloci, potrò portare a casa un po' di punti”.

 

  ●  Le QUALIFICHE del VENERDì

MATTEO BAIOCCO # 15: ”Questa mattina ho lavorato molto con la mia squadra cercando di trovare il giusto assetto per la mia Kawasaki su questo circuito così tecnico. Nel pomeriggio ho trovato presto un buon feeling con la mia moto e sono riuscito ad ottenere il diciottesimo posto. Domani spero di migliorare ancora il mio tempo sul giro e di disputare la Superpole”.

 

 ●  ANTEPRIMA GARA

Il circuito di Magny-Cours è un tracciato per le corse motoristiche situato in Francia, vicino alle città di Magny-Cours e Nevers. Il circuito Francese venne costruito nel 1960. Nel 1980 la pista venne abbandonata e non più utilizzata per le gare internazionali sino a quando venne acquistata dal Consiglio Regionale della Nievre. Nel 1990 il team Ligier di Formula Uno si insediò in questo circuito e vi svolse la maggior parte delle proprie prove. Attualmente il tracciato è moderno, sicuro e molto accogliente per il pubblico. Molte curve hanno preso il nome da altri circuiti. La pista è in pianura con leggeri cambiamenti di livello.

MATTEO BAIOCCO # 15: “Non vedo l’ora di iniziare questo weekend a Magny Cours. L’anno scorso mi sono divertito su questo circuito e quindi il mio obiettivo è di andare subito forte nelle prove libere, nelle qualifiche ed in gara. Voglio ringraziare la mia squadra per tutto il grande lavoro che hanno svolto nell’arco dell’intera stagione. Queste saranno le ultime due gare della stagione e quindi voglio correrle al meglio, per me ma soprattutto per il mio team”.

 

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