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SUPERBIKE 2010

Moto: Kawasaki ZX-10R # 15

Team: PEDERCINI

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CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE 2010

12^ GARA, GP ITALIA - IMOLA - 24 / 26 Settembre

Foto by Photo Zac e Paolo Pesaresi x Osimo Bikers

MATTEO A PUNTI NELLA GARA DI MONDIALE SBK DI IMOLA

 

Matteo Baiocco in azione a Imola in sella alla Kawasaki ZX-10R del team Pedercini.

 

 

 ●  Le GARE: classifiche, commenti e foto.

Imola, 26 settembre 2010. Sul

Sullo storico circuito "Enzo e Dino Ferrari di Imola", che sorge sulle rive del fiume Santerno, si è disputata la 12^ e penultima prova del mondiale superbike, in uno splendido scenario dato da una giornata serena e da un pubblico delle grandi occasioni che ha affollato i prati e le le tribune fin dalle prime ore della mattinata.

Come di consueto, nelle prove del venerdì e del sabato, il centauro osimano insieme ai ragazzi del Team Pedercini ha cercato di trovare un buon set-up della moto.

Nel corso del primo turno delle prove ufficiali di venerdì, Matteo non è riuscito ad ottenere un tempo sufficientemente basso per accedere alla superpole (il secondo turno del sabato si è disputato su pista umida) anche a causa di un forte contatto con alcuni "birilli" posizionati troppo vicini al manto di asfalto dall'organizzazione, birilli poi arretrati visto che il medesimo inconveniente è capitato anche ad altri 8 piloti.

Partito dalla sesta fila in gara uno il pilota di Osimo ha concluso la gara al diciottesimo posto, mentre in gara due  ha trovato un ritmo migliore arrivando quindicesimo al traguardo e raccogliendo così un punto per la sua classifica generale.

MATTEO BAIOCCO # 15: "Due gare difficili per me oggi. Sapevo che avrei dovuto compiere numerosi sorpassi per recuperare posizioni ed ho spinto forte, però non ci sono riuscito. Ho avuto qualche problema di aderenza alla gomma posteriore e facevo fatica in curva. In gara due ho trovato un buon ritmo che mi ha consentito di ottenere un buon risultato ed un punto per la mia classifica”.

Il prossimo e ultimo appuntamento con il Mondiale Superbike 2010 è previsto per questo fine settimana sul tracciato di Magny Cours.

CLASSIFICA SBK GARA 1

1  7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'27.631 (161,708 kph)
2  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1.171
3  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.472
4  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 6.691
5  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 9.584
6  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 10.979
7  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 15.023
8  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 15.913
9  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 17.025
10  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 20.795
11  3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 21.243
12  111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.860
13  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 31.551
14  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 31.689
15  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 44.349
16  90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 58.693
17  5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'10.388
18  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'13.648
19  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'15.939
RET  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R

CLASSIFICA SBK GARA 2

1  7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'24.452 (161,931 kph)
2  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2.129
3  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 3.926
4  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 5.762
5  3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.025
6  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.147
7  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 14.212
8  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 18.029
9  111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 18.249
10  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 19.446
11  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 23.674
12  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 34.804
13  90 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 53.540
14  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'03.102
15  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'07.185
16  5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'08.926
RET  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000
RET  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory
RET  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA

Un tenace e aggressivo Baiox "tiene a bada" la Ninja... in piena accelerazione  dall'uscita dalla variante bassa

 

 

Baiox in action

 

 

Baiox con i ragazzi del team Pedercini

Allo sue spalle Marco Comollo di "105".

 

 

Baiox Senior e Baiox Junior

 

 

Baiox & Very

I box del Team Pedercini

La Ninja di Matteo

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox in action

Baiox visto da dietro le reti....

Anche a Imola, nelle due gare, ha corso  con la bellissima grafica tricolore verde/bianco/rossa della Kawasaki, realizzata da "Rik Design"

Applausi (molti) per il centauro osimano che, come di consueto, non si è risparmiato nonostante l'evidente gap tecnico rispetto agli altri piloti.

Matteo in monoruota 1

Matteo in monoruota 2

Il numeroso pubblico di Imola... al centro il Lanfry saluta con il cappello d'ordinanza (Baiox Fan Club).

Matteo dopo gara 2 saluta le tribune del circuito romagnolo

La tuta del Baiox

Matteo & friend

 

 ●  Le PROVE del SABATO

MATTEO BAIOCCO # 15: ”Sono dispiaciuto per come sono andate le qualifiche. Sono stato sfortunato in quanto ho avuto alcuni piccoli problemi tecnici con la mia prima moto e non ho potuto migliorarmi a causa della pioggia. La Superpole era un risultato raggiungibile. Le due gare di domani saranno difficili per me partendo dalla sesta fila, ma io voglio essere ancora ottimista e cercherò di rifarmi nelle due gare e di portare a casa il miglior risultato possibile”.

 

 ●  Le PROVE del VENERDI'

MATTEO BAIOCCO # 15: ”Non sono soddisfatto delle mie qualifiche odierne in quanto sono sicuro che avrei potuto fare meglio. Questo pomeriggio non sono riuscito a classificarmi nei primi venti, un risultato che consideravo alla mia portata. Penso che abbiamo ancora molto lavoro da fare per trovare il miglior bilanciamento per la mia moto, ma non siamo così lontani dal trovare un assetto che mi consentirà di abbassare il mio tempo sul giro di oltre due secondi”.

 ●  ANTEPRIMA GARA

MATTEO BAIOCCO # 15: “ Imola mi piace molto anche perché si adatta al mio stile di guida. Spero di poter andare forte da subito non dovendo imparare il circuito e spero di trovare al più presto il miglior set up per la mia moto. Mi piace molto guidare a Imola anche se la pista presenta alcune buche. Vorrei ottenere qualche buon risultato nelle prossime quattro gare che restano alla fine del campionato, in modo da poter mostrare tutto il mio potenziale. Spero di poter combattere per la zona punti sia a Imola che a Magny Cours.”

 

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