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SUPERBIKE 2010

Moto: Kawasaki ZX-10R # 15

Team: PEDERCINI

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CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE 2010

11^ GARA, GP GERMANIA - NURBURGRING - 3 / 5 Settembre

Foto by Photo Zac

PUNTI MONDIALI PER MATTEO AL NURBURGRING

Un grintoso Matteo Baiocco in azione al Nurburgring in sella alla Kawasaki ZX-10R del team Pedercini.

 

 ●  Le GARE: classifiche, commenti e foto.

Nurburgring 5 Settembre 2010.

L'undicesimo round del mondiale superbike si è disputato sull'affascinante e difficile circuito tedesco del Nurburgring, con pista asciutta e sotto un cielo soleggiato.

Nel corso delle prove, come di consueto, Matteo di concerto con i ragazzi del Team Pedercini ha cercato di migliorare il set up generale della moto, lavorando sulle sospensioni anteriore e posteriore per perfezionare e velocizzare l'inserimento della Ninja nelle curve, e per diminuire  al massimo la mancanza di grip al posteriore che non permette al centauro osimano di uscire dalle curve con la necessaria velocità. Purtroppo i miglioramenti ottenuti non sono stati  sufficienti per permettere a Baiox di effettuare delle buone prove e per permettergli l'ingresso alla superpole.

Nelle due manche di gara, Matteo ha continuato a "lottare" con i problemi di trazione della Kawasaki, che non gli hanno permesso di effettuare delle buone rimonte dalle posizioni di fondo gruppo. Comunque il forte pilota di Osimo non si è mai arreso e tenendo duro fino alla fine è riuscito a portare la moto del team mantovano al 14° posto in gara uno, raccogliendo quindi alcuni punti valevoli per la classifica generale del mondiale e al 17° posto in gara due.

 

MATTEO BAIOCCO # 15: "La mia seconda gara è stata migliore della prima anche si il risultato è stato peggiore. All’inizio della settimana abbiamo apportato dei cambiamenti sulla mia moto, ma i risultati non sono stati quelli sperati. Sapevamo che sarebbe stato difficile correre oggi dopo i miei risultati di ieri e sono contento di aver comunque portato a casa due punti nella prima gara. E’ difficile gareggiare partendo dalle ultime file ed il mio passo non era abbastanza veloce da consentirmi di recuperare molte posizioni. Ad ogni modo stiamo migliorando e spero di poter ottenere qualche buon risultato nelle prossime gare, ad iniziare dalla prossima di Imola”.

 

Il prossimo appuntamento con il Mondiale Superbike è previsto in Italia nel weekend del 24-26 settembre sul tracciato dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, dove si svolgerà la penultima gara stagionale.

CLASSIFICA SBK GARA 1

1  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38'42.640 (159,243 kph) 
2   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126 
3  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006 
4   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716 
5  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 17.391 
6  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 19.301 
7 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 19.613 
8  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 19.880 
9  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.176 
10  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 29.752 
11  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.156 
12   5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 53.622 
13  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 58.820 
14  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'25.906 
RET  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR  
RET  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R  
RET  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R  
RET  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory  
RET  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR  
RET  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR  
RET  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1

CLASSIFICA SBK GARA 2

1  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38'43.565 (159,18 kph) 
2  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 3.061 
3  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060 
4  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 8.457 
5   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.392 
6  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 9.556 
7  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 16.819 
8  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 20.564 
9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.040 
10  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.168 
11  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 21.734 
12  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 22.746 
13  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 24.526 
14  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 28.218 
15  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 38.406 
16  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'08.039 
17  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'21.294 
18  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'21.362 
19  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.427 
RET   5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R  
RET   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R  

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA

Baiox in azione al Nurburgring

 

Baiox in azione al Nurburgring

Baiox in azione al Nurburgring

Baiox in azione (e in "acrobazia")

al Nurburgring

Baiox in azione al Nurburgring

Baiox in azione al Nurburgring

Baiox in azione al Nurburgring

Baiox in azione al Nurburgring

 

 ●  Le PROVE del SABATO

MATTEO BAIOCCO # 15: ”Il mio feeling con la moto è migliorato molto rispetto a ieri in quanto la mia squadra ha lavorato molto bene sulla forcella anteriore. Sono ancora penalizzato dalla mancanza di grip al posteriore ed è molto difficile per me uscire dalle curve con la necessaria velocità. Questo pomeriggio abbiamo scelto le gomme per la gara. So che le due gare di domani saranno molto difficili per me partendo dalla sesta fila, ma darò il massimo per portare a casa un buon risultato”.

 

 ●  Le PROVE del VENERDI'

MATTEO BAIOCCO # 15: "Non sono soddisfatto delle mie prove odierne. Nelle libere del mattino abbiamo avuto alcuni problemi ed anche nel pomeriggio ho sofferto degli stessi problemi di assetto. La mia squadra sta lavorando per risolvere questi problemi e spero che riescano a trovare una soluzione. Non posso guidare la moto come vorrei. Dobbiamo lavorare maggiormente sulle sospensioni anteriore e posteriore per poter entrare più velocemente nelle curve. Oggi abbiamo raccolto molti dati che ci saranno utili domani. Questo circuito mi piace e domani disponendo di una maggiore velocità in curva spero di riuscire ad entrare in Superpole”.

 

 ●  ANTEPRIMA GARA

MATTEO BAIOCCO # 15: ”Ho trascorso delle belle vacanze ma ora sono davvero ansioso di tornare a gareggiare. Il Nurburgring è un circuito storico e mi piace anche se devo dire che non è stato facile imparare a conoscerlo. A Silverstone ho avvertito dei decisi miglioramenti nelle prestazioni della mia moto e so che i miei tecnici lavoreranno molto per farmi trovare la stessa configurazione anche al Nurburgring. Voglio conquistare qualche buon risultato nelle restanti tre gare del campionato di quest’anno e darò il massimo per ottenerli”.

 

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