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 Phillip Island, 28 febbraio 2010. Sul bellissimo
circuito australiano di Phillip Island si è aperto il mondiale superbike 2010, con il primo dei tredici appuntamenti
previsti e che vede al via 14 piloti ufficiali (con 7 case
motociclistiche schierate) e varie squadre private. Anche
questa stagione, quindi, si preannuncia particolarmente combattuta e
spettacolare come la superbike ci ha oramai abituato da tempo.
La pista australiana ha
segnato anche il debutto, per la stagione 2010, del centauro osimano
Matteo Baiocco in sella alla Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini,
dopo l'unico test pre campionato effettuato sul medesimo
circuito la settimana precedente.
Questa prima gara quindi,
in considerazione dell'unico test effettuato prima della partenza
del mondiale SBK 2010, è servita a tutto il
Team
per provare e iniziare a lavorare su tutto il pacchetto tecnico a
loro disposizione.
Matteo, nel corso delle prove libere e
ufficiali, di concerto con i ragazzi del team
mantovano, ha cercato di sistemare al meglio l'assetto della
Ninja e l'erogazione del motore, lavorando sulla
ciclistica, sulle sospensioni e sull'elettronica.
L'osimano, scattato dalla sesta fila, subito davanti al suo compagno di
squadra Roger Lee Hayden, è terminato in diciasettesima posizione
finale in gara 1, mentre in quella successiva, dove il passo gara
era migliore, è stato costretto al ritiro a causa di un dritto.
Ora, raccolti i primi e fondamentali
dati sulla moto versione 2010, tutto il Team lavorerà per iniziare
lo sviluppo della moto e prepararsi alla seconda gara che si
disputerà il 28 marzo a Portimao.
MATTEO BAIOCCO #15:
“Sapevamo
che la prima gara per noi era un test e quindi non ci aspettavamo alcun
risultato di rilievo. Questo considerando anche che l'eletrronica è
diversa da quella che ho utilizzato nella passata stagione. Dopo una
prima manche dove ho cercato di raccogliere il massimo, sono stato
costretto a fermarmi in quella successiva a causa di un contato e
successivo dritto, nonostante il feeling con la mia Kawasaki fosse
migliore e a metà gara il passo era più vicino a quello dei piloti che
mi precedevano. Comunque ci possiamo ritenere soddisfatti
delle informazioni acquisite durante il week end, dalle quali dovremo
partire per sviluppare tutto il pacchetto tecnico. Non nascondo che il
lavoro da fare è tanto, ma, avendo fin da subito apprezzato la
professionalità e l'impegno del mio nuovo team, credo che dopo le prime
gare potremmo toglierci qualche bella soddisfazione”. |
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CLASSIFICA SBK GARA 1
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki
GSX-R1000 34'13.435 (171,442 kph)
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.004
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.201
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 10.782
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 11.079
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 11.208
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.522
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 20.291
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.352
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 29.775
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.155
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.951
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 31.957
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 55.082
16 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'10.932
17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'11.237
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'17.357
19 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 |
CLASSIFICA SBK GARA 2
1 7 Checa C.
(ESP) Ducati 1098R 34'16.428 (171,192 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434
4 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 0.837
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.453
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 11.530
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 12.026
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 13.068
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 14.401
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.707
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 14.743
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.851
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 15.143
14 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 30.947
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 41.855
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.844
17 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'06.866
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'07.751
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R
RET 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R |
