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SUPERBIKE 2009

Moto: Ducati 1198R # 15

Team: GUANDALINI Racing

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CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE 2009

12^ GARA, GP ITALIA - IMOLA -25/27 Settembre

Foto by Paolo Pesaresi x OsimoBikers, Mauro Mazzero, Baiox Fan CLub

UN COMBATTIVO BAIOX A PUNTI NEL GP DI IMOLA

 

Una fantastica piega del centauro osimano, ripreso alle "acque minerali",  in azione con la Ducati SBK del Team Guandalini Racing.

 

 

 ●  La GARA: classifiche, commenti e foto.

Imola, 27 Settembre 2009. Sullo storico e incantevole circuito "Enzo e Dino Ferrari di Imola", che sorge sulle rive del fiume Santerno, si è disputata la 12^ prova del mondiale superbike, in uno splendido scenario dato da una giornata estiva e da un numeroso pubblico delle grandi occasioni, che ha affollato i prati e le le tribune fin dalle prime ore della mattinata, per godersi delle gare emozionanti con sorpassi mozzafiato fino all'ultimo metro di gara.

Per il centauro osimano Matteo Baiocco  si è trattato del secondo round del mondiale disputato con la struttura del Team Ducati Guandalini, dopo il debutto al Nurburgring. Nelle due manche corse a Imola il bikers di Osimo ha mostrato una sensibile crescita conquistando nuovi punti iridati in gara 1 e rendendosi artefice di una gagliarda seconda manche dove ha lottato nel centro gruppo, con i migliori della categoria, fino a quando non ha commesso un paio di errori che lo hanno fatto retrocedere di alcune posizioni.

Le prove del venerdì sono state un po' travagliate, infatti quando la Superbike è entrata in pista per il primo turno di prove libere, queste sono state interrotte dopo appena due giri per l'elevata scivolosità dell'asfalto. Nella mattinata la pista era stata pulita con del solvente, che evidentemente non si era dissolto completamente rendendola molto viscida e causando subito una caduta al primo giro. La Superbike è così rientrata in pista solo nel tardo pomeriggio, dove Baiocco è riuscito a girare con il tempo di 1'52.446.

Fortunatamente le prove del sabato si sono svolte senza intoppi e Matteo ha girato bene riuscendo a stampare il tempo di 1'50.929; ventiduesimo, a solo 2 decimi dalla ventesima posizione, valida per l'accesso alla partecipazione della Superpole.

Domenica, in gara 1, Matteo parte subito forte e inizia a recuperare varie posizioni, ingaggia bellissime battaglie e gira, dopo la seconda parte di gara,  quasi con i tempi dei primi. Finisce la gara in un ottima 14^  posizione, portando a casa i primi 2 punti iridati con la moto Ducati e la squadra Bolognese di Guandalini Mirco.

In gara 2 l'osimano parte più carico, consapevole delle sue capacità e per cercare di migliorare il già buon risultato di gara 1. Baiox scatta bene alla partenza e inizia a spingere subito forte, effettua vari sorpassi fino a portarsi nel  gruppetto di metà classifica e a girare con tempi simili a quelli di Smrz, il suo esperto e bravo compagno di squadra. Purtroppo una quasi collisone con l'ufficiale Suzuki Kagayama lo fa andare fuori pista e perdere alcune posizioni. Poco dopo, nel tentativo di riconquistare subito le posizioni perse, durante una staccata al limite alla variante bassa, Baiox è autore di un "dritto"  che lo allontana in maniera decisiva dalla zona punti. Matteo tenta un nuovo recupero ma deve accontentarsi della sedicesima posizione. Senza i due fuori pista di gara 2 Matteo poteva ambire alla top ten o ai margini della stessa, considerato il passo che aveva e le posizioni conclusive degli avversari che aveva precedentemente superato.

 

MATTEO BAIOCCO #15: "Oggi paradossalmente ho preso punti nella manche dov’ero messo peggio. La prima manche non è andata male, ho avuto un buon passo, peccato per la prima parte di gara dove col serbatoio pieno ho avuto un po’ di problemi e non ero molto apposto però alla fine è andato tutto bene e sono arrivati i miei primi due punti che mi hanno dato morale per la seconda manche. Nella seconda manche la moto era meglio, sono partito molto più aggressivo, volevo lottare con i migliori piloti della Superbike ma purtroppo quando si è lì in mezzo si sbaglia anche. Ho quasi tamponato Kagayama poi ho sfollato una volta e ho perso tanto tempo. Dopo ho girato forte ma ero sedicesimo avevo già sprecato tante energie per rimontare ed ero veramente stanco. Peccato per quel punticino che poteva essere alla mia portata. Per Magny Cours vado sicuramente più tranquillo e convinto. Mi sono tolto un po’ di quell’ansia che avevo sia al Nurburgring che qua. Non vedo l’ora di partire".

 

Prossimo appuntamento per il mondiale superbike è fissato per questo fine settimana. Il 4 ottobre si disputerà infatti la il penultimo round del campionato mondiale superbike sul circuito francese di Magny-Cours.

CLASSIFICA SBK GARA 1

1  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38'32.199 (161,388 kph)
2   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.074
3  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2.190
4  19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 5.438 
5   9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 14.470 
6  91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 14.685 
7  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 26.822 
8  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 32.694 
9  66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 33.817 
10  23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 34.801 
11  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 35.286 
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 36.442 
13  31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 38.698 
14  15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 42.147 
15  71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 46.510 
16  99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 46.628 
17  94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'16.121 
18  25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'16.398 
RET  77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR  
RET  58 Simoncelli M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory  
RET  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R  
RET   7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR  
RET  10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R  
RET 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R  
RET 124 Conforti L. (ITA) Ducati 1098R  
RET  14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR  
RET  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 

CLASSIFICA SBK GARA 2

1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 38'23.143 (162,023 kph)
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.592
3 58 Simoncelli M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.510
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.445
5 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 14.678
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 16.396
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 17.110
8 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 22.502
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 25.268
10 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 30.203
11 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 32.589
12 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 36.243
13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 36.368
14 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 38.809
15 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 42.435
16 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 49.349
17 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'01.823
18 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'06.854
RET 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR
RET 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1
RET 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R
RET 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
RET 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R
NP 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA 1

Baiox in griglia con l'ombrellina e la manina del Baiox Fan Club

 

Alle "acque minerali"

In piena accelerazione con la Ducati del Team Guandalini

 

Piega alle "acque minerali"

Si scherza in griglia con, Giò Di Pillo e Ringo. A sinistra il dot. Claudio Costa osserva curioso...

Tifo scatenato da parte del Baiox Fan Club

Baiox alla "variante bassa"

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA 2

 

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA 3

 

 

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA 4

 

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA 5

 

 

 ●  GALLERIA FOTOGRAFICA 6

 

 

 ●  Le PROVE del SABATO

Le prove di qualificazione del sabato si sono disputate con pista in ottime condizioni sia d’asfalto che metereologiche. Nonostante nella giornata di venerdì le Superbike abbiano effettuato un solo turno di prove, i risultati ottenuti da Matteo sono abbastanza soddisfacenti. Infatti ha nettamente migliorato la prestazione del venerdì ma è rimasto escluso dalla Superpole per soli due decimi di secondo. Nei sedici giri percorsi, Matteo ha progressivamente aumentato il proprio feeling con la Ducati 1198 ma resta il rammarico per il turno di qualificazione annullato delle prove di venerdì che avrebbero potuto aumentare le chance del giovane pilota di Osimo.

MATTEO BAIOCCO #15: "Nelle prove di qualificazione di stamattina è stato un peccato essere usciti dalla Superpole per solamente pochi decimi di secondo. Nelle prove libere del pomeriggio sono state fatte modifiche che non mi hanno dato vantaggi sostanziali e faremo un leggero passo indietro perché la moto mi dava maggior fiducia. Devo guidare deciso e convinto perché posso fare una gara in gruppo lottare per la zona punti".

Nella foto (by Mauro Mazzero) il pilota di Osimo precede il giapponese Haga durante uno dei turni di prove.

 

  ANTEPRIMA GARA

Per la terza ed ultima volta in questa stagione, il Campionato del Mondo Superbike fa tappa in Italia. Dopo tre anni di assenza la SBK torna sul tracciato Enzo e Dino Ferrari di Imola, storico circuito che sorge sulle rive del fiume Santerno. Il circuito, dopo un lungo periodo di inattività che ha visto lo smantellamento completo dei vecchi box e la relativa ricostruzione, ha dovuto ri-adeguarsi ad una configurazione che consentisse l’omologazione per le competizioni motociclistiche. Per il Team Guandalini la prova di Imola può considerarsi a tutti gli effetti la gara di casa svolgendosi all’interno della stessa provincia (Bologna), dove ha sede la Factory di Mirco Guandalini. Per Matteo Baiocco correre in Italia è sempre forte d’emozione e Matteo farà il possibile per dare il massimo e ottenere un buon risultato, anche a beneficio  dei suoi  tanti tifosi che giungeranno dalla splendida cittadina di Osimo per sostenerlo.

MATTEO BAIOCCO #15: "“Dopo aver rotto il ghiaccio nella scorsa gara in Germania al Nurburgring, non vedo l'ora di tornare in pista e farlo ad Imola su un tracciato così bello mi da molte motivazioni. Insieme a tutto il team abbiamo analizzato gli errori commessi in Germania e siamo pronti a fare bene nella gara di casa."

 

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