|
Gara
difficilissima per Baiox al "World Circuit" di Misano
 Misano Adriatico,
29 giugno
2008.
Il gran premio di San Marino,
coincidente con la quinta prova della Coppa del Mondo
superstock 1000, si è svolto, come di consueto, sul rinnovato e
spettacolare "World
Circuit" di Misano Adriatico ed ha avuto, anche questo
anno, una
numerosissima cornice di pubblico.
La "gara di casa" per Baiox ed il Team O Six
Kawasaki supported, doveva rappresentare il gran premio del "riscatto",
tenuto conto di quanto avvenuto nelle precedenti tappe del mondiale
e del fatto che lo scorso anno, su questo circuito, Baiox,
dopo la pole, aveva ottenuto una perentoria vittoria
che lo aveva lanciato in vetta alla classifica generale della Coppa del Mondo
superstock 1000.
Tra l'altro all'evento era presente
il Fan Club al completo che per l'occasione aveva
allestito anche un pullman e predisposto una
coloratissima corografia, mentre altri tifosissimi del campione
osimano erano appositamente arrivati un po' da tutte le parti,
Taranto compreso, dove un gruppo di ragazzi, con striscione a
seguito, erano arrivati in circuito fin dal sabato.
Purtroppo inaspettati problemi
di set up alla moto hanno costretto Matteo ad una gara
difficilissima e ad accontentarsi di un unico punto utile per la
classifica mondiale. Infatti, anche se le prime prove del venerdì
avevano dato buoni riscontri cronometrici, poi, nel cercare di
abbassare i tempi, sono invece emersi vari problemi che hanno
impedito al pilota osimano di attestarsi sui crono dei migliori. Inoltre, proprio nel momento cruciale
del secondo turno di prove ufficiali del sabato, Baiox è
stato autore di una scivolata che gli ha precluso
definitivamente la possibilità di ottenere un buon posto in griglia
di partenza, dovendosi quindi accontentarsi del 18° crono che lo ha
obbligato a partire dalla 5^ fila.
Le ultime modifiche alla moto
effettuate nel warm up pre gara, anziché migliorare, hanno
invece peggiorato la situazione e in gara Baiox si è
quindi trovato nella quasi totale impossibilità di
invertire la tendenza delle prove
e quindi di effettuare un concreto recupero.
Il pilota del team O'Six, in gara,
ha comunque lottato con caparbietà per cercare di portare a casa
almeno qualche punto utile per la classifica mondiale, cosa che alla
fina gli è riuscita con il 15° posto finale, posizione
che comunque non si addice assolutamente ne al talento di Baiox e ne
alle potenzialità del pacchetto tecnico a sua disposizione.
Per cercare di risolvere
definitivamente le problematiche emerse, ora il Team di concerto con
la Marzocchi sospensioni, effettueranno dei test sul circuito di Brno,
dove poi nel week end del 18/20 luglio si
disputerà sesta prova del campionato.
 La
parola a Baiox: "Il
week end non era iniziato male ma poi durante le qualifiche di
sabato pomeriggio, nel mio miglior passaggio sono caduto e sono
stato costretto a partire molto indietro. Nel warm up abbiamo
provato qualcosa di diverso che però non si è rivelato ottimale,
anzi abbiamo peggiorato il nostro set up. La squadra sta
lavorando bene insieme a tutta la Marzocchi ma ancora non siamo così
competitivi come ci aspettavamo. Per questo andremo immediatamente a
Brno per cercare di colmare il gap dai migliori e poter recitare
quel ruolo di protagonisti che tutto il team si merita!
Ringrazio
tutti i ragazzi del mio fan club per essere stati lì a sostenermi
con la promessa di farli presto gioire!".
|
Classifica gara
1 53 Polita A. (ITA) Ducati 1098R
23'37.092 (150,301 kph)
2 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF-R1 1.471
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2.382
4 155 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 5.234
5 19 Simeon X. (BEL) Suzuki GSX-R1000 6.999
6 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 7.826
7 89 Colucci D. (ITA) Ducati 1098R 11.349
8 78 Foray F. (FRA) Suzuki GSX-R1000 K8 13.493
9 23 Seaton C. (AUS) Suzuki GSX-R1000 K8 14.110
10 88 Foray K. (FRA) Yamaha YZF-R1 15.238
11 45 Verdini L. (ITA) Yamaha YZF-R1 17.081
12 71 Corti C. (ITA) Yamaha YZF-R1 17.546
13 77 Burrell B. (GBR) Honda CBR1000RR 18.799
14 20 Barrier S. (FRA) Yamaha YZF-R1 23.705
15 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX-10R 23.818
16 87 Jones G. (AUS) Suzuki GSX-R1000 K8 25.024
17 132 Tiberio Y. (FRA) Kawasaki ZX-10R 29.595
18 16 Schouten R. (NED) Yamaha YZF-R1 30.075
19 12 Aldrovandi A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 31.504
20 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R1000 K8 38.389
21 117 Sacchetti D. (ITA) Ducati 1098R 38.575
22 14 Backlund F. (SWE) Suzuki GSX-R1000 K8 39.211
23 5 De Boer D. (NED) Suzuki GSX-R1000 K8 40.034
24 18 Bond M. (GBR) Suzuki GSX-R1000 K8 49.273
25 7 Mähr R. (AUT) KTM 1190 RC8 49.442
26 99 Ten Napel R. (NED) Suzuki GSX-R1000 K8 50.200
27 24 Jerman M. (SLO) Honda CBR1000RR 51.785
28 66 Srdanov B. (NED) Yamaha YZF-R1 52.191
29 90 Drobný M. (CZE) Honda CBR1000RR 59.213
30 92 Stibilj J. (SLO) Honda CBR1000RR 1'12.140
31 32 Baroni L. (ITA) KTM 1190 RC8 1'18.718
RIT 119 Magnoni M. (ITA) Yamaha YZF-R1
RIT 111 Perotti F. (ITA) Suzuki GSX-R1000 K8
RIT 57 Stronach C. (AUS) Kawasaki ZX-10R
RIT 58 Gianfardoni R. (ITA) Ducati 1098R
RIT 30 Savary M. (SUI) Suzuki GSX-R1000 K8
RIT 96 Smrz M. (CZE) Honda CBR1000RR
RIT 154 Lorenzetti T. (ITA) Suzuki GSX-R1000 K8
NP 996 Gallina J. (ITA) Kawasaki ZX-10R |
